Motorrad springt nicht an

Ich würde sagen, dass die Batterie den Geist aufgegeben hat. Das Klacken beim Anlassversuch kommt vom Anlasser. Es zeigt, dass die Batteriespannung nicht reicht, den Motor durchzudrehen. Da das Motorrad nach dem Anschieben läuft, können Zünd- oder Elektronikprobleme eigentlich ausgeschlossen werden.

Zum Testen kannst du - falls vorhanden - mit einer über Starthilfekabel angeschlossenen Autobatterie versuchen, ob das Anlassen damit funktioniert.

Viel Glück!

Michael (MiWi)

Hallo,

Falls du auf Lithium umsteigen willst, kann ich dir shido wärmstens empfehlen

LG

Ich würde erstmal den Anlasser prüfen, der war bei meiner 650er auch nach kürzester Zeit hin. Die Kohlen nach einer Standzeit schon rausgefallen...

Die Lithium halten nicht länger, wiegen aber nur die Hälfte.

Zitat

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Zitat von Mogli500

Hab gestern mal Spannung komplett durchgemessen. Lima bringt genug und Batterie hat rasanten Spannungsabfall gehabt. Haben sie ans Ladegerät gehangen und mit der richtigen Spannung gestartet da ging es ohne Probleme. Anlasser wird es also nicht sein, die Batterie ist einfach nur wieder hinüber.

Mogli500:

Konntest Du das Problem zwischenzeitlich lösen, wenn ja wie ?

Ich hatte eine neue GEL-Bordbatterie Anfang des Jahres erst neu gekauft , das macht mich echt stutzig, zumal bei mir jetzt das deinerseits geschilderte Startproblem ebenfalls vorherrscht. War heute unterwegs, 40 km von zu Hause weg, Pause gemacht, danach Zündung gestartet, Tacho und Drehzahlmesser hochgelaufen und auf Nullstellung zurück und Leerlaufleuchte auf GRÜN, also alles wie es sein soll, und dann auf den E-Starterknopf gedrückt, x-fach wiederholt und kein Laut zu hören, lediglich leichter kurzzeitiger Spannungsabfall bei jedem Startversuch der sich im gleichzeitigen absenken der Beleuchtung der Instrumentenanzeigen (u.a. Leerlaufleuchte) bemerkbar gemacht hat.

Danach Zündung ausgemacht, gewartet neuer Startversuch und dann angesprungen. Ich werde morgen Früh mal den Startvorgang mit meinem Überbrückungskabel per Ladegerät durchspielen, da nach meiner Rückkehr unmittelbar nach dem Abstellen in der Garage wieder nix mehr ging.

Danke für dein Feedback im Voraus

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Sucht mal hier im Forum nach "Trennschalter". Da findet ihr einen Threat aus dem letzten Jahr mit Batterieproblemen bei der RS500R/SM500.

Ich hatte bei meiner RS500R das Problem, dass die Batterie immer nach wenigen Tagen Standzeit leer war. Egal ob Gel oder Lithium. Der Einbau eines Trennschalters hat mir geholfen. Batterie war sogar über die Winterzeit noch voll und hat den Anlasser im Frühjahr souverän drehen lassen. Bei dem zuletzt geschilderten Problem würde ich aber eher darauf tippen, dass da kurzzeitig der Anlasser blockiert war, z.B. das Anlasserritzel eingespurt oder der Anlasserfreilauf verkeilt. Bei so kurzen Halten ist das ansonsten untypisch, dass die Batterie gleich leergesaugt ist. Und später ging der Startvorgang ja wieder einwandfrei, habe ich zumindest so raus gelesen.