Beiträge von Honighannes

Nachdem ich ab und zu noch immer eine kleine Träne vergieße wenn ich an meine SWM denke, schau ich hier manchmal rein

Du hast vermutlich eine der ersten SD, die noch Euro3 waren. Soweit ich das damals bei meiner extensiven Recherche verstanden habe, haben die eine ähnliche (oder sogar identische) Elektronik verbaut wie die alten Husqvarnas mit dem 600er Motor. (TE630 und SM630)

In diesen Thread bei ADV Rider kann man viel erfahren. Es geht auch immer wieder um den TPS auf viele Seiten verstreut. Einige haben eine Eu3 andere Eu4. Da kann man einige Nachmittage beim Lesen verbringen

Link

Oder du googlest mal nach sowas wie "TPS Husqvarna 630". Da gibts im Cafe Husky einiges an Beiträgen.

Vielleicht hilft dir das ja weiter.

LG

Ich würde nach den km gehen. Oder eben spätestens nach 2-3 Jahren. Bei viel Kurzstrecke auch gerne jährlich..

Kostet dir bei einem Motorrad wenige € und ist schnell selbst erledigt

SWM eben ...

Ich schau alle paar Wochen mal vorbei - aber bei den 600ern tut sich wenig. Gab/Gibt ja auch nur wenige

Mich würden die Zulassungszahlen über die Jahre von RS, SM und SD in Ö/D interessieren.

War bei meiner Superdual auch so.

Da hatte die Zugstufe links zwei Klicks mehr als rechts...

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Ich hab damals diese gekauft. Haben perfekt gepasst und das Motorrad lief einwandfrei damit, bis ich es verkauft hab.

Würde auch sagen: Andere Batterie, Hauptständer weg, Nebelscheinwerfer ab, Gepäckbrücke weg...dann hast schon Mal gut 10kg gespart.

Und nein, die RS gab's nie mit ABS. Die wurde eingestellt als Euro 4 und damit ABS verpflichtend war...

Darf ich fragen wo es die SD aus chinesischer Produktion zu kaufen gibt? Wird die als Swm vermarktet?

Ja das Poti hab ich umgestellt.

Ab Werk waren da 0,49V Ausgangsspannung eingestellt. Entweder ein grober Fehler der vor der Auslieferung nicht erkannt wurde (und auch nicht vom unfähigen Händler) oder bewusst so eingestellt um Abgasvorschriften einzuhalten.

War wahrscheinlich die günstigere Lösung als ein neues Mapping zu schreiben

Na dann willkommen im Club der Royal Enfieldfahrer und Innen

Meine Supedual ist auch einer Interceptor in der Farbe "Baker Express" (rot/weiß) gewichen. Ist ein super Motorrad und fährt sich butterweich.

Die Interceptor ist beim Verbrauch sehr Temperatur sensibel, verbraucht aber ab 10° bei mir unter Normangabe. Ich komm meistens auf 3,8-4L/100km