Zitat von Doppelbomm

Hat schon mal jemand versucht mit dem Magura Reparatursatz die Pumpe wieder abzudichten?

Kennt jemand den Durchmesser des Original-Kolbens?

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Die Fragen hätte ich mir auch selbst beantworten können, wenn ich kurz die Sufu benutzt hätte:

RE: KUPPLUNGSNEHMERZYLINDER / CLUTCH SLAVE CYLINDER

Der Magura-Reparatursatz passt nicht, da der SWM-Kolben eher so 9.3 Durchmesser haben soll statt der 9.5 des Magura-Teils.
Ausserdem soll der Kolben wohl anders konstruiert sein.

Magura und China-Kupplungszylinder passt nicht zusammen.

Alle Hymec Modelle die ich gefunden habe waren nur für Bremsflüssigkeit daher die Aussage das die nicht passen wenn du aber eine für Mineralöl findest spricht aus der Perspektive nichts dagegen damit habe ich mich aber auch nicht mehr beschäftigt.

Gibts so in E bay für 220 €

2700183 Magura Kupplungsarmatur 167 axial schwarz, Ø9.5mm Mineralöl Hymec

Einfach mal suchen. Die Kupplungsarmatur gibts bei vielen Motorradteilehändlern zu einem ähnlichen Preis. Evtl. sogar noch etwas günstiger.

Auf den Fotos sieht es so aus als ob der Hebel bei der 167er weiter vom Lenker weg sein würde als bei der 163er/Klon.

Kann das jemand bestätigen?

Für mich wäre das ungünstig, da ich jetzt schon eher an der Grenze meiner Fingerlänge bin .

Hier die weite der 167er Pumpe:

Weiteste Position 12cm vom hinteren Griffende bis zum Ende des Hebels (an der Kugel)

Kürzeste Position 10cm genauso gemessen

Danke für's Nachmessen, Lukas.

Das wäre ja sogar näher als beim 163er-Klon.

Da liess ich mich von den Produktfotos im Netz täuschen und die 167er ist jetzt doch zu einem sehr interessanten Kandidaten für mich geworden!

Kurzes Update: habe die Magura 167 Armatur (9.5) geholt und verbaut.

Bis auf eine kurze Probefahrt bin ich noch nicht damit gefahren.

Der erste Eindruck ist aber sehr positiv.

Das Kuppeln geht merkbar leichtgängiger als mit dem Klon.

Die Einstellmöglichkeiten am Hebel sind besser; die Kupplung trennt auch bei der Einstellung am nächsten am Lenker sauber.

Die Montage ist bis auf den Stecker des Kupplungsschalters plug-and-play. Top.

Einziger Minuspunkt: die Verarbeitung ist stellenweise etwas unschön (deutlich sichtbare "Scheissnähte" quer durch die Armatur).