Startet nicht mehr

Zitat von Emanuele07

Moin Zusammen

Letztens war ich ganz Normal am Fahren, als meine SWM SM 125R (Bj. 2021) ausging. Es klang für mich so als würde sie kein Sprit oder Funke mehr bekommen also sozusagen "Abgesoffen". Ich habe sie dann hingestellt und etwas gewartet, als ich sie wieder anmachen wollte dreht zwar der E-Starter einwandfrei aber sie geht nicht an. Bin vorher auch nicht sehr agressic gefahren oder sonstiges und sie lief ganz Normal wie immer. Sicherungen habe ich schon angeschaut, Ich würde mal vorsichtigf raten dass sie keine luft bekommt oder kein Sprit.

Falls jemand schon erfahrungen gemacht hat wäre ich sehr Dankbar.

Gruss Ema

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Hatte gleiche Probleme war die Einspritzdüse

Ich bin immer noch verwirrt. Hast du ein Athena oder Delphi Steuergerät?

Hallo Ema,

hast du schon den Zündkerzentest gemacht?

Falls ja: Mit welchem Ergebnis?

Falls Zündfunke da: Bei Kraftstoffversorgung weitersuchen.

Ich kenne dein Modell nicht näher. Falls es ein Kraftstoffabschaltventil hat, würde ich dieses als erstes suchen und ggf. abschalten/überbrücken.

Falls kein Abschaltventil vorhanden ist, würde ich die anderen möglichen Fehlerquellen in der Kraftstoffversorgung prüfen, insbesondere die Einspritzdüse (so, wie Marvin bereits schrieb).

Also weiterhin viel Glück!

Michael (MiWi)

Vielleicht bist du da zufällig über etwas gestolpert bei der Fehler Diagnose!

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0005?

Der OBD DTC Fehlercode P0005 bezieht sich auf ein Problem mit dem Kraftstoffabsperrventil „A“ Steuerstromkreis. Dies bedeutet, dass das Motorsteuergerät (ECU) möglicherweise Schwierigkeiten hat, das Kraftstoffabsperrventil zu steuern, was zu Problemen beim Starten oder Betreiben des Fahrzeugs führen kann.

OBD DTC Fehler P0005:

Symptome am Fahrzeug:

– Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs

– Unregelmäßige Leerlaufdrehzahl

– Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff

– Verringerung der Kraftstoffeffizienz

– Ruckeln oder Zögern während der Beschleunigung

– Motorstottern oder Fehlzündungen

– Leistungsmangel bei der Fahrt

– Kontrollleuchte „Check Engine“ leuchtet auf

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0005:

– Defektes Kraftstoffabschaltventil

– Fehlfunktion des Kraftstoffabschaltventil-Steuerschaltkreises

– Verkabelungsprobleme (Kurzschluss, offene Schaltung oder mangelhafte Verbindungen) im Zusammenhang mit dem Kraftstoffabschaltventil

– Durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais im Bezug auf das Kraftstoffabschaltventil

– Fehlfunktion des Motormanagement-Steuergeräts (ECU)

Ich gebe das mal an geeignete Stellen weiter zur Überprüfung!

Spritabschaltung geht ja nur über Zündschloss/Relais/Kraftstoffpumpe/Einspritzdüse/ECU

Da wir ALLE Kontakte gemessen und kontrolliert, Stecker, ECU, Drosselklappe incl 3-1 Map-Sensor, WTS und Kraftstoffpumpe getauscht haben - Teilweise bereits mehrfach, könnte sich das jetzt relativ schnell nach Ausschlussverfahren überprüfen...

Zitat von Emanuele07

Moin Leute

kleines update

war letzte Woche in der Werkstatt

nun nach 1300.- startet er wieder, allerdings geht er im Standgas aus (auch niedrige Drehzahlen mit gang) dazu habe ich Fehler Code p0563 (zu hohe Bord Netzspannung) Hat jemand eine ahnung?

Grüsse

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Moin Emanuele07

Wenn MEIN MOPED nach 1300,- € Werkstattkosten im Leerlauf/Standgas ausgeht, würde ICH PERSÖNLICH dafür sorgen, dass die Werkstatt mein Moped auf eigene Kosten abholt/ein schleppt und mir repariert wieder auf den Hof bringt.

Was steht denn an erledigten Arbeiten auf der Rechnung und was war der Auftrag?