Ursache(n) sind ja jetzt geklärt und behoben!
👍🏻
Ursache(n) sind ja jetzt geklärt und behoben!
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Kannst du dir im Prinzip aus dem Tabellenbuch für "Metaller" ziehen...
Aber genau nach Herstellervorgabe kann dir das sicher Jan von MX-Moto sagen...
Kabelbruch im dicken Kabelstrang unterm Tank neben dem Ventildeckel.
Wenn du sie schiebst, wird's weniger.
125ccm 15PS - Lieber sterben als Schwung verlieren...
Oder das Ventilspiel 😉
Alles anzeigenDrosselklappensensor wurde getauscht. Nun hat sie Tüv bekommen und der Verbrauch lag heute bei 3,8 l/100km.
Das Steuergerät wurde,auch getauscht.
3,8l/100km ist ein guter Wert.
Schau mal in diesen Thread ab Seite 5
Was mir noch einfällt...
Wie ist denn das Fahrverhalten durch den Fehler?
Oder ist es so, dass du sie vermutlich MIT dem Fehler gekauft und bislang so gefahren hast?
Das Ding hat doch auch so ein SLS Ventil, oder 🤔
Wenn das offen steht, würde er abmagern und die Elektronik natürlich anfetten...
Wann würde das letzte mal Ventilspiel WIRKLICH eingestellt?
Dann hätten wir doch erst kürzlich eine SM mit Kabelbaum Kabelbruch oberhalb vom ZKD wegen zu viel Zug auf dem Kabelstrang...
...könnte
1.) der Leerlaufsteller sein...
2.) die Lambdasonde
3.) Benzinpumpe
4.) Einspritzdüse
Bekannte Fehler dieses Baujahres:
Defekte Einspritzdüsen (fallen dann aber meist komplett aus)
Benzinpumpen mit bauartbedingtem Fehler und schlechter Förderleistung
Alles anzeigenEuro 4 Baujahr 2017 mit z.Z. 18250km
Der Fehler
A200
bedeutet:
"no communication between ABS, ECU and Dashboard"
Hat also mit der Batterie primär nicht wirklich was zu tun.
Ich würde wahrscheinlich erstmal sämtliche Stecker, Pins und Steckkontakte kontrollieren, währens die Batterie entspannt am Ladegerät hängt.
Wie sieht es denn mit der Garantie vom Moped aus? Besteht die noch?