Beiträge von Pittster

    ...ich weiß ja, dass die Zeiten sich geändert haben - aber manchmal bin ich schon ein bisschen geschockt was in den Fahrschulen scheinbar so gelehrt wird.


    Dann ist mir aber klar, WARUM in den Bedienungsanleitungen nicht mehr drin steht, wie man das Ventilspiel einstellt, sondern das man Batteriesäure nicht trinken darf.

    Genauso die Anwendungshinweise auf Duschgel-Behältern...


    Einen Hochleistungs-Einzylinder mit defektem Kühlsystem und nach Kauf/Übernahme OHNE jegliche Kontrolle und Service einer solchen Strapaze wie einer Massen-Ausfahrt auszusetzen fällt wohl demnach unter "Lernen durch Schmerz".

    Trotzdem drücke ich beide Daumen, dass nach Reparatur und Service durch Selbstheilung die Technik wieder Funktioniert und die Seele der Maschine keinen Schaden genommen hat.


    Gruß Pitt


    Schau mal in diesen Thread ab Seite 5

    Was mir noch einfällt...

    Wie ist denn das Fahrverhalten durch den Fehler?

    Oder ist es so, dass du sie vermutlich MIT dem Fehler gekauft und bislang so gefahren hast?


    Das Ding hat doch auch so ein SLS Ventil, oder 🤔

    Wenn das offen steht, würde er abmagern und die Elektronik natürlich anfetten...


    Wann würde das letzte mal Ventilspiel WIRKLICH eingestellt?


    Dann hätten wir doch erst kürzlich eine SM mit Kabelbaum Kabelbruch oberhalb vom ZKD wegen zu viel Zug auf dem Kabelstrang...