Dezente Frage, warum? Ohne die Felgendurchmesser zu kennen, aber eine Supermoto hat doch eine völlig andere Auslegung des Fahrwerks.
Jede vernünftige Enduro braucht mindestens 19, wenn nicht sogar 21" Durchmesser vorne, alles Andere ist bzw. wäre eine reine Showgeschichte.
Hier dito, irgendwas saugt das, ich lade immer kurz mit dem Akkulader, wenn die 440er länger gestanden hat.
Das siehst du doch an deinem Vorderrad, entsprechend dem Durchmesser der Felge/Reifen stellst du das auch im Diplay ein.
Ich erlaube mir mal ein bißchen Werbung in eigener Sache.
In Süd--Estland betreibe ich ja eine Motorradwerkstatt, wir transportieren Motorräder von Deutschland nach Estland und kümmern uns mehr oder weniger
um alles Interessante bei Zweirädern.
Unsere Homepage findet ihr unter:
https://livland-adventures.com/
Ich kann das nicht abschätzen, aber ich denke ein Großteil der Gran Milanos gingen ja bei der Erstregistrierung papiermäßig durch die Hände vom damaligen Importeur, das war Zuppin. Da gab es 2016 eine Tageszulassung und dann wurden die Dinger via Deggendorf für +/- 3000,- E verklopft.
Also irgendwie geht da immer irgendwas.
Ich habe bisher nicht wirklich was gebraucht, entweder gab es das bei freien Händlern, Tipps hier im Forum, oder einiie Leute hier haben direkt in Italien bestellt - und waren zufrieden.
Das kann man natürlich nicht mit einem arrivierten Hersteller vergleichen...
Ich glaube irgendwas habe ich da im Rechner, sind aber so um die 20 MB?!
Also meines Wissens kann hier keiner die VINS auslesen. Da kamen die ganzen 2016er Modelle damals über Kurzzulassung in den Markt, wann dann der erste Kunde jeweils seine SWM übernommen hat, das hat sicherlich gedauert, bis da die letzte Kiste mit Euro 3 vom Hof war.
Den Tank gab es bis zuletzt. Man kann über die Form diskuttieren, ich habe mich damit aber arrangiert, der Knieschluß ist gut. Bremse ist kein Thema, das Ding bremst auch ohne ABS und mit einer Schiebe vorne absolut ausreichend my2c
Also mir fällt da nicht viel ein.
Der originale Kettenschleifer ist ein Schwachpunkt (gewesen). Keine Ahnung ob noch jemand mit dem originalen Chinascheiß rumfährt?
Dann würde ich die Schwinge ansehen...
Die originale Batterie dürfte wohl in keinem Fall überlebt haben.
Wenn DZM und Tacho laufen, dann freu dich, da gab es öfter Ausfälle.
Gab dann noch so sabbernde Dichtungen unter dem Tankdeckel, aber ich denke das wars an Kinderkrankheiten.
Wenn da jemand den richtigen Schlüssel günstig irgendwo findet, ich wäre für Nennung dankbar. Den brauche ich auch noch...
