@curve - ich bin ja bei dir. Aber wenn mir jemand was verkaufen will, dann liegt für mich die Qualität vorne. Punkt. Und dann kommt der Preis, der darf dann gerne auch angemessen sein.
Wenn die Qualität nicht passt, nehmen wir mal VW T5, dann bleibt das Ding im Ausstellungsraum und wir fahren weiter T4.
So bei KFZ, so auch bei den Bikes.
Was die da in Italien bei SWM machen, das ist nicht meine Sache. Nur sind die dabei sich ihr eigenes Grab zu schaufeln. Wo sollen denn die Stückzahlen hin von denen man träumt herkommen, womit sollen denn neue Entwicklungen bezahlt werden?
Und an der Qualität sparen und ! in drei Ländern die Händlerstruktur drehen, na herzlichen Glückwunsch. Das hört sich für mich nicht wie ein Konzept an. Aber mir egal, ich bin in dem Sinne ja semiprofessionell aufgestellt, die beiden SWM sind hier um Geld zu verdienen, nicht um durch Schönheit zu glänzen. Daily-driver in der Vermietung, fertig. Ob ich dann später mal die Enduros von SWM mit reinnehme, das steht auf einem anderen Stern.
Bei den Classic´s machte einfach der Preis die Musik, aber dort wurde dann eben SWM seitig auch nichts verdient. Nur wo ist denn bei den Enduros der Break-even Point? Es muß ja z.B. ein Abstand zu KTM gewahrt werden, sonst kriegt man nie ein Bein an Deck.
btw. - das Zitat ist genial
