Beiträge von FireStorm

Hallo,

Falls du auf Lithium umsteigen willst, kann ich dir shido wärmstens empfehlen

LG

Hallo,

Ich kann leider nicht teilnehmen,

600km Anreise will ich meiner Sumo nicht antun (meinem Allerwertesten ebenfalls nicht )

Wenn wir bei dem Konzept mit rotation bleiben, wäre ich bei einem eher westlich angesiedelten Treffen dabei.

Kann ich ehrlich gesagt nicht verstehen, warum es sowas bei der classic nicht gibt.

Bei meiner 500er SM gibts an der Einspritzung seitlich einen Pin zum Rausziehen, der dann das Standgas erhöht/anfettet.

Hallo,

Einfache Antwort: Nein

LG

Wie Christoph schon schreibt,

Durch die hohe Belastung durch die Wheelies und die Fahrweise passiert sowas echt schnell.

Bei der 500er ist der Effekt da ziemlich stark, da weder Ausgangswelle noch Radnabe gedämpft sind,

also jeder Schlag ungedämpft auf Antriebswelle/Kupplung trifft.

Hallo,

Seit der Umrüstung auf den Oberon Nehmerzylinder habe ich dieses Problem nicht mehr.

Scheint wohl echt der billige Magura zu sein, der wohl nicht ganz gleichmäßig ausrückt.

LG

Hallo,

Das klacken unter deiner Sitzbank ist das Anlasser-Relais.

Durch das starten ohne gefahren zu werden hat wohl deine Batterie nicht mehr genug Spannung.

Nach dem Laden sollte sie wieder anspringen.

LG

Hallo,

Ich würde von den Symptomen her mal auf TPS tippen, also der Sensor, der die Drosselklappenstellung erkennt.

Damit musst du aber zum Händler, es sei denn du hast Kabel + Software.

Hallo,

Bei Bj 16 hat die Umstellung vom werksoffenen auf Arrow-Race deutlichen Unterschied in der Gasannahme sowie im der generellen Laufruhe ergeben.

Hallo,

Ich kann nur soviel sagen, dass das definitiv keinen Spaß macht. Gedrosselt schafft die 500er 140, ungedrosselt 180.

Wenn du nun aber dauerhaft mit 140+ fahren willst kannst du damit rechnen dass due jede 3-5k km deinen Motor komplett neu aufbauen darfst.

Die sind nämlich für sonen Einsatz garnicht geeignet, bei der 300er wirds wahrscheinlich noch schlimmer sein.

Mfg