Beiträge von FireStorm

Hallo, die habe ich von SWM selber bezogen. Das waren meine ich die Teile von der RS BJ 16/17

Meine ist noch Euro 3. Ich fahre das ganze jetzt seit ca 8000 km so und habe bisher keine Probleme zu beklagen.

Hallo,

Ich fahre diese Kombination in meiner Bj 16. Was beschäftigt dich denn?

LG

Kenny

Also der Motor in meiner 2016er hat bis zum ersten öffnen nach 20.000km durchgehalten. Jetzt bin ich bei 32000 km und er läuft immernoch tadellos. Lediglich das Getriebe hat ein paar "Verschleißerescheinungen".

Ich würde sagen, das hängt stark davon ab, wie man damit umgeht. Viele dieser Motoren werden gefahren, als gäbe es sowas wie Verschleiß nicht und dann wundert man sich darüber, dass es irgendwann knallt.

Solange die Blinker nicht im Abgasstrom hängen sollte das passen. Der Bereich hinter den Kats erwärmt sich ja nicht so stark, wie z.B. Krümmer

Wäre für mich jetzt auch der erste Impuls gewesen.. vor allem bei der 16er ja sehr leicht zu wechseln das Mapping

Das ist einzeln verfügbar, allerdings werde ich wahrscheinlich sowieso mehr tauschen müssen,

da die Ausgangswelle sowie die anderen Getriebezahnräder starken Verschleiß haben werden.

Der Motor ist ja nicht gerade "zart" und alle Stöße werden vom Hinterrad direkt aufs Getriebe übertragen.

Ich werde nochmal berichten, wenn ich die Baustelle beginne, aber das wird noch dauern.

LG Kenny

Das habe ich mir schon gedacht. Im EK ist das leider nicht so gut zu erkennen.

Das hätte ja wenigstens noch bis zum Ende der Saison warten können...

Danke sehr

Hallo zusammen,

Bei meinem letzten Ölwechsel ist mir dieses Stückchen entgegengekommen.

Kann das jemand zufällig schon zuordnen, bevor ich den Motor zerlege?

LG Kenny

Hallo,

Das müssten welche von einer husqvarna sms 125 bj 2009 gewesen sein.

Allerdings haben die an den Standrohren der Gabel geschliffen, deswegen kamen (auch Designbedingt) die roten wieder dran.