Hallo zusammen.
Ich habe eine SWM SM 125 R aus dem Jahr 2024 und seit zwei Tagen, habe ich das Problem , dass das Motorrad während der Fahrt plötzlich kein Gas mehr annimmt und sich wie im Neutral verhaltet. Nach ca. 1 Sekunde rafft es sich wieder und es geht normal weiter. Zudem schaltet sich der Motor beim anhalten grundlos ab und hat Probleme beim starten.
Kann da jemand helfen?
Irgendwelche Fehlercodes die angezeigt werden?
Anhand der Fehlerbeschreibung kommt vieles in Frage. Kannst du die Symptome etwas genauer beschreiben? Wie hört es sich an, wann treten die Symptome auf (erst wenn Motor warm? Geht sie bein Anhalten auch aus wenn in Neutral? Usw.)
Verstehe dich aber eh nicht so ganz. Du sagst du hättest keine Gasannahme aber bei der Fahrt verhält sich der Motor wie in Neutral (heisst Drehzahl steigt schnell an bei wenig Gas?)
Könnte was elektrisches sein. Schwache Batterie? Masseverbindung lose? Zündkerze/-spule?
Oder was mit der Benzinversorgung (Tankbelüftung verstopft, Benzinpumpe arbeitet nicht richtig, Benzinfilter verstopft, Einspritzdüse defekt oder einfach alten Sprit im Tank?)
Hat sich dein Problem von selbst gelöst?
Ich finde es immer maximal unfreundlich, wenn nach Hilfe gefragt wird und auf angebotene Hilfe nicht mehr reagiert wird...
Zudem fehlen wichtige Angaben wzB
-Km-Stand
-Service Historie
-Wann ist der Fehler das erste mal unter welchen Bedingungen aufgetreten
...
und die Antwort auf Doppelbooms Fragen.
Gruß Pitt
Hallo,
Ich habe das selbe Problem bei meiner 440 Silver Vase von 2021 mit 8000km. Sie hatte schon bei der ein oder andere Sache Probleme gemacht. Ich hab sie jetzt seit Anfang letzten Jahres als A2 Motorrad und kurz gesagt hatte sie folgendes bisher:
- standgas zu fett gelaufen
- schnell überhitzt
- Startprobleme
Daraufhin hab ich die lamdasonde abgeknipst und die Batterie getauscht.
Jetzt seit dem Winter nimmt sie mir nach ca. 6 km ab 6000 Umdrehungen einfach so das Gas weg, also das ist als würde ich vom Gas gehen, was ich natürlich nicht will in einer Kurve. Am selben Tag ist sie mir mehrmals auch an Kreuzungen ausgegangen und wollte dann auch nichtmehr angehen.
Ich hab jetzt die Zündkerze getauscht - was bei dem Motorrad ein richtiger Krampf war- und die sah echt übel aus. Rostig und schwarz. Mal schauen wie sie jetzt ist aber ansonsten kommt die in die Werkstatt weil ich mit meinem Latein echt am Ende bin.
Ich hatte noch an den Drosselkappensensor oder so gedacht als Problem?
Grüße Lina
Ach ja und sie hatte keine Fehlerkodes, anders bei dem überhitzen letzten Sommer. Und sie war nicht in neutral nach dem Gas weg nehmen.
Also es kam einfach 3 mal für je ca. 3 Sekunden kein Gas und dann ging es wieder.
Tanklüftung ist gut, Batterie wie gesagt neu und auch über den Winter ordentlich verstaut gewesen.
Ich könnte jetzt das "Ventilspielthema" wieder aufmachen...denn...
Wenn der Motor warm wird und das Ventilspiel ist schon sehr eng, werden die Ventilschäfte durch Wärme Materialbedingt "länger", drücken sich in der Folge selbst "auf" und die Ventile schließen nicht mehr.
Folge:
Evtl schlechtes Startverhalten
Folge:
Schlechte Abgaswerte durch "Spülverluste"
Folge:
Lambda regelt Richtung Mager
Folge:
Schlechte Leistung
Folge:
Kompressionsverlust
Folge:
Motor geht aus
Fehlermeldung:
Keine
Nur mal so als Denkanstoß.
Ah oke dann werde ich da bei Gelegenheit mal abklären.
Also Fehlermeldungen gibt es keine wegen der Lamdasonde. Da ist praktisch einfach nur ein Stecker dazwischen.
Seit dem Zündkerzenwechsel läuft sie auf jeden Fall wieder ganz normal und ruhig, aber ich konnte es bisher halt nur bei kälteren Temperaturen testen…
Hallo zusammen
Tut mir leid, ich hatte leider in letzter Zeit viel zu tun und hatte nicht wirklich Zeit zu reagieren.
Ich beschreibe meine Probleme noch einmal detaillierter:
Wenn ich eine niedrige Drehzahl habe (z.B. in einer Kurve) passiert es manchmal, dass das Motorrad sich plötzlich für ein paar Sekunden wie im Neutral verhaltet (Drehzahl steigt schnell bei wenig Gas und das Motorrad wird nicht angetrieben). Währendessen leuchtet das N auf dem Display. Als würde ich während der Kurve in den Neutral schalten. Nach ca. 2-3 Sekunden verschwindet das wieder und die Fahrt geht normal weiter. Dies tritt auf, unabhängig davon in welchem Gang ich bin oder ob der Motor warm oder kalt ist. Das erste mal aufgetreten ist das Problem, als ich eine sehr scharfe Kurve mit sehr langsamer Geschwindigkeit fahren musste. Das N leuchtet auch sehr häufig grundlos wenn das Motorrad still steht, obwohl ich nicht im Neutral bin.
Zusätzlich schaltet sich das Motorrad manchmal einfach aus, wenn ich anhalte. Umso aggressiver ich bremse, umso wahrscheinlicher ist es das dies auftritt. Wenn ich vor dem Stoppen in den Neutral schalte, schaltet der Motor sich nicht aus. Dies tritt auf, unabhängig davon in welchem Gang ich bin oder ob der Motor warm oder kalt ist.
Und das Motorrad hat auch Startprobleme. Dies tritt auch unter jeder Bedingung auf, aber häufiger wenn der Motor kalt ist.
Mir wird regelmässig für kurze zeit die Fehlermeldung P0116 angezeigt. Diese verschwindet jedoch immer nach kurzer Zeit wieder.
Alle diese Probleme kamen zur selben Zeit. Also vermute ich, dass sie alle die selbe Ursache haben.
Fakten über mein Motorrad:
SWM SM 125 R (Jahrgang 24)
6900Km (Service bei 1000km und bei 5000Km)
Wird seit 1.5 Jahren gefahren
Bis jetzt noch nie Probleme gemacht.
Danke schon einmal im voraus.
Gruss Noah
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