SWM 500R - 2020

    #31

    eben du fährst. Meine Beurteilung war auf stehendes Motorrad ohne Fahrtwind bezogen.

    Bei den 690er von KTM gibt es das Thema auch immer mal wieder.

    Im Leerlauf ist es normal dass bei einem Benziner die Abgastemperatur hoch ist, eben um die 800-850°C. Dies hilft auch enorm beim light off vom Kat und in der Folge der einhaltung der Abgasemissionen ;)

    ist die Tankentlüftung. Die Box ist ein Aktivkohlefilter der die Benzindämpfe aufnimmt die nicht mehr wie früher ins Freie gelangen dürfen. Spätestens für den Tüv musst du ihn dran haben

    #33

    Kurzes update,

    nach noch einem Gespräch mit dem Händler, und einigen Kilometern auf der Straße glüht der Krümmer nicht mehr. Mir wurde gesagt dass die Steuereinheiten selbstlernend sind. Habe ich noch nichts von gehört, aber es hat sich was verändert. Der Motor musste erst eingefahren werden...?

    Habt ihr von der selbstlernenden Funktion schon einmal gehört?

    LG wehg

    #34

    Ich kenne das zumindest vom PKW.

    Bei unserem Jeep gab laut Händler das Steuergerät nach 1500 km andere Werte weiter.

    Sprich in der Einfahrphase läuft der Motor fetter als später.

    Oder zum Beispiel bei der Corvette ist die Drehzahl bis 1000 km abgeregelt.



    Sowas wird hier wohl auch sein.

    Oder ähnlich.

    Zumindest gibt es sowas.

    #37

    Hi.


    Ha man sieht das da was ist.

    Aber ist bei mir auch fad man beim laufenden Motor nichts sieht.

    Weiss aber nicht wie es bei den Modellen ab 2016 war.

    Bei 2020 ist das so.


    Mfg

    #38

    Hallo,

    ich bins nochmal zu der Anzeige...

    Ich finde die Balken könnten auch gut den Tankinhalt anzeigen. Irgendwie Blinkt alles wenn fast nichts mehr im Tank ist...

    Auch von der Aufteilung und der Beschriftung darüber und darunter würde ich auf Tankinhalt schließen. Aber wie gesagt, bei mir blinkt nur alles wenn der Tank fast nichts mehr hat...

    Grüße wehg

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