Ölwechsel SWM 650 Superdual

Hallo zusammen,

habe gestern auch das erste Mal allein den Ölwechsel vorgenommen (15.535km) 1,7l Motul 300V 15W50 vollsynthetisch.

Also ich komme ja aus der Branche und habe bei ca. 50 verschiedenen FZGen das schon hinter mir. Die SD hat hier ein grausiges Alleinstellungsmerkmal, denn so einen Mist habe ich noch nie gesehen.

Wenn man es ganz richtig macht, braucht man sehr viele neue Dichtungen:

- linke Seite Deckel Metallsieb (2 O-Ringe)

- rechte Seite Metallsieb (Dichtung Kupplungsdeckel)

- Ölfilterdeckel (O-Ring)

- Ablassschraube klein (Alu-Dichtscheibe)

- Ablassschraube groß (Alu-Dichtscheibe)

Das Ablassen des Öls ist eine riesige Sauerei. Es fließt über den Rahmen, den Hauptständer und auf den Krümmer.

Zum Abnehmen des Kupplungsdeckels muss der Bremshebel und die rechte Fußraste weg.

Irgendwann sieht das alles wie im Schlachthaus aus und man fragt sich: wollte ich wirklich nur einen Ölwechsel machen!?

Mein Ölkreislauf war bis auf einige Partikel sehr sauber. Die Kupplung ist im Neuzustand. Auch alles andere sieht wirklich hervorragend aus.

Fazit:

Meinen nächsten Ölwechsel werde ich ca. nach 7.500 gefahrenen km machen. Nach 5.000km ist einfach Unsinn. Der Kupplungsdeckel bleibt mind. 10.000km drauf, das rechte Metallsieb wird also max. alle 10.000km gereinigt.

Ich habe mich so entschieden, weil ich ja nun selbst mit eigenen Augen gesehen habe, wie es im Motor zugeht und wie das Öl aussieht bzw. ob es Verunreinigungen und Partikel gibt. Das ist nicht der Fall.

Ventilcheck und Kettensatzwechsel wird in der Winterpause erledigt.

Ich war 1 Woche auf der Tour des Grandes Alpes bis ans Mittelmeer. Alles auf eigener Achse und 2.655km. Die Superdual hat sich fantastisch geschlagen. Keine Probleme. Verbrauch 4,1 bis 4,3l/100km.

Gruß

Curve

Hihi, das kenne ich

moin Curve,

so sah es bei mir auch aus, bis auf die Tatsache, dass ich den Kupplungsdeckel nciht abgenommen habe, das war mitr einfach zu blöd und wurde auch erst vor 3000km, noch vom Händler, gemacht. Also hoffentlich

Das Ablassen war eine richitge Sauerei, trotz gründlichster Reinigung durfte das Moped dann im Stand erstmal ausgasen/qualmen.

Man muss auf die Lambda-Sonde acht geben, die kannt, wenn Öl drauf kommt, sonst anfangen Fehler zu generieren.

btw: Tolle Bilder

Cheers!

f... what a garbage

mrsdnf

Is this the replaced version? As far as I know there was a replacement call from swm 2 years ago.

Cheers!

@curve und@all

Ich habe gerade erfahren, dass er schon das getauschte Element drinnen hatte. Also, wenn das so ist, dann sollte man wirklich alle 5000km das ganze kontrollieren und meiner Meinung gehört selbst dann noch Glück dazu, dass der Filter nicht komplett desintegriert und den Motor zerstört.

Ist eine ziemliche Sauerei diese Fehlkonstruktione/Mangelkonstruktion...

Im Winter mach ich dann noch mal einen Ölwechsel und dann kommt der Deckel runter und das Sieb wird kontrolliert.

--> Originalquelle : https://advrider.com/f/threads…dual-650.1037250/page-156

Vllt findet sich ja shcon der ein oder andere für eine Sammelbestellung der notwendigen Ölwechselteile, dann wird ggf günstiger wenn wir aus Italien bestellen --> to be checked!

Cheers und ein schönes Wochenende