Beiträge von motorbiene

  • neue Euro 5 440er ab März 2021

    Das hört sich irgendwie wie bei MZ an. Wo die Werksmannschaft teils taube Ohren hatten, was sich die Händler wünschten.

    Und es kamen & gingen die Eigner, die immer wenigen (Motorrad)Sachverstand hatten.


    Für SWM wünsch ich mir sowas wie die KSR Gruppe oder die Mash Mannen, die eine nach der anderen modern-altmodischen Mopede aus dem Boden stampfen.

    Allein mit 125er ist kein Blumentopf mehr zu gewinnen. Dafür gibt es genug Anbieter. Jetzt heißt es ab in die aufstrebende 300 plus Moped Klasse. China Mopeden überzeugen in ihrer Qualität immer mehr die Moped Fachpresse.

    Wenn ich mir anschaue was z.B. bei Zontes & Benelli los ist. Nur mit nostalgischen Mopeden ist kein Geld mehr zu verdienen.

    SWM braucht zeitgenössische Hubraum stärkere Mopeden, damit SWM eine Chance hat zu überleben.

    Warum ist die 400er Varez nicht zu bekommen bzw. erschienen? Mit der hatte ich echt geliebäugelt. Nun ja, jetzt ists ne Gran Milano geworden ..., gebraucht.

  • SWM Herbtreffen 21? - Wie wärs - Interesse?

    Södele Kollegen ...

    es ist doch an der Zeit das wir in Natura Benzin quasseln & gemeinsam auf Asphalt touren & den Wald umpflügen.

    Wie siehts mit einem Herbst SWM Treffen aus? Besteht Interesse?


    Mein Vorschlag ist Thüringen oder Sachsen, liegt irgendwie in der Mitte von uns allen.

    Wer kommt von dort oder hat Kontakte dort hin?


    Da ich ne Berliner Rotz Göre bin, kann ich nur für das Berliner Umland & teils Mecklenburg sprechen. Der Norden ist für viele sicherlich etwas weiter weg.


    Dann mal rann an den Speck & her mit Euren Ideen. Ich würde von Berlin aus mit organisieren.

    Wo ich mal anfragen werde, wäre im Staßfurter Fahrzeugmuseum. Die haben einen riesigen Parkplatz & das ganze ist im Gewerbegebiet. Die haben auch ne kleine Gastronomie. Wir wären ja kein 50 Leutchens ... Zelten ginge da auch. Und die haben ein riesiges Gebäude wo ich schon mal geschlafen haben.

    So von Freitag bis Sonntag, das wäre doch was?

    Ich frage da mal unverbindlich an, ob bei denen ein Herbsttreffen möglich wäre.


    Gruß Nadja

  • Konstantfahrruckeln

    Ich sage nur Lambda Brücke ... > Da werden Sie geholfen!

    Diese Konstantfahrruckeln ist eigentlich aus der 2Takt Ära. Durch die "Umweltschonde" Abmagerung des Kraftstoffgemisches kommt es auch bei 4Taktern zum Konstantfahruckeln. Durch eine Lambda Brücke wird die Motorsteuerung überlistet, das Konstantfahrruckeln entschwindet. Ich habe mit dieser Brücke auch TÜV bekommen.


    Hast Du Probleme mit dem Anfahren? Lupft die Kupplung? Fährt sich die SuDu etwas rumpelig in unteren Geschwindigkeiten?

    Dann könnte es an der Kupplung liegen. Dann müßen die Löcher im Kupplungskorb um 30% vergrößert werden. Das ist typisch für diese Art von Kupplung & ist nicht ein reines ein SWM Phänomen. Hängt mit dem Kupplungstyp zusammen.

    Bei meiner SuDu habe ich die Kupplung umfrisckeln laßen. Seitdem läuft diee SuDu wie n Bienchen, ähm, wie ne dreiste Wildbiene ...


    Gruß Nadja

  • neue Euro 5 440er ab März 2021

    Und die neuen 440er haben nur noch 27 PS statt 30 ...

    Ich glaub auch, das SWM zukünftig andere, modernere Motoren benötigt. Andere China Mopeden haben in der 400 / 500 Klasse bei weiten mehr PS mittlerweile.

    Für 5500 € gibt es viel modernere & leistungsstärkere China Mopeden ...

  • GABELSIMMERRINGE 43mm FastAce (fork oil seals, dust seals) Superdual

    Curve - Du erhellst hiermit den Aktivisten der ersten Stunde Orden!

    Super tolle Recherche.


    Mein Schrauber habe ich noch nicht erreichen können. Bei mir sind irgendwelche 0815 Gabelsimmeringe verbaut.

    Da das USD Gabel Werkzeug ab 60 € kostet, habe ich den Wechsel von einer Werkstatt machen laßen. Das hielt sich finanziell im Rahmen.

    Klassische Gabeln setze ich selber instand. Bei USD Gebel traue ich mich noch nicht rann. Das kommt vielleicht bei der Milano ...


    Gruß Nadja