Bei Mash werden auch die Vertragshändler eher mehr als weniger.
Bei SWM ist es in meiner Region umgekehrt.
Obwohl Mash nur die Retrowelle abdeckt, haben sie mehr verschiedene Fahrzeuge im Angebot als SWM.
Wenn es so weitergeht, wird Shineray SWM sterben lassen und alle Motorräder unter dem Namen Mash verkaufen.
Als ABMotorcycles die hundert Stück der Classic Modelle von SWM kaufte, war die Fa. Zupin der Importeur von SWM Motorrädern .
Das Geschäft von SWM mit ABMotorcyles lief ohne Beteiligung von Zupin.
Zupin als Importeur und ggf. Werkstatt, wenn die Vertragswerkstätten nichts taugen würden,
war der Grund, warum ich seinerzeit meine Gran Turismo für € 2599.-- bei ABMotorcycles kaufte.
Das Zupin als Importeur und Werkstatt ausstieg, wundert mich nicht.
ABM verteilt eine Herstellerbestätigung, dass die Vertragswerkstätten Garantiefälle bearbeiten.
Zupin oder Leeb tauchen auf diesem Schreiben nicht auf.
Du bekommst einen Hinweis von ABMotorcycles, dass eine Herstellergarantie über die Vertragswerkstätten besteht.
Laut aktueller „Motorradnews“ wird in der neuen Mash Side Force der 445 ccm Motor von SWM eingebaut.
Als Aussenstehender ist es meiner Meinung nach nicht möglich festzustellen, wer welche Teile wo auf dieser Welt produziert.
Solange die Qualität passt ist es auch egal.
Die Qualität des verbauten Steuergerätes bei den Euro 3 Modellen passte nicht.
Die Standgasanhebung zum einfacheren Starten haben die Entwickler offensichtlich vergessen.
Auf die Euro 3 Modelle lässt sich problemlos die Euro 4 software aufspielen.
Es wird bei den Steuergeräten von Euro 3 und Euro 4 kein grosser Unterschied vorhanden sein.
Beim Starten müsste etwas mehr Benzin eingespritzt werden.
Die 440 ist zum Starten zu mager eingestellt.
Wie du richtig schreibst, ist ein Choke die beste Lösung.
Ein Mitglied hier im Forum hat auf Choke umgebaut.
Vielleicht meldet er sich oder du suchst ein bisschen.
Der Rothaarige sieht zwei Krümmer = zwei Zylinder.
Er ist jung und viel zu lernen er noch hat.
Da kommt die six days richtig gut weg.
Sie ist den Burschen eine Empfehlung wert.
https://evolutionbike.it/swmst…ing-bracket-included.html
Ich hatte bis jetzt bei Reisen auf meiner GT die Originaltaschen.
Zusätzlich dazu einen Tankrucksack
https://www.louis.de/artikel/h…r_article_number=10026879
und einen speedbag auf dem Soziussitz befestigt.
https://www.louis.de/artikel/l…dc1b536dfb13918072aa34ecc
Das Packvolumen war immer ausreichend.
Auf der deutschen homepage von swm sind nur noch 125er Modelle.
Auch wenn in Italien die Six Days als Euro 5 kommt ist es nicht sicher, dass es sie offiziell in Deutschland geben wird.
Ich habe ausschliesslich schlechte Erfahrungen mit dem Importeur Leeb und den Vertragswerkstätten gemacht.
Wirf das Moped weg und spar dir das Geld für die Vertragswerkstätten.
Eine Alternative wäre, wenn du einen guten MV oder Guzzi Schrauber hättest, der die Teile ggf. über evolutionbike bestellt und einbaut.
