Beiträge von Doppelbomm

Kleine Ergänzung: in der Schweiz gibt es offiziell einen Importeur (Mosport) und eigentlich auch ein recht dichtes Händlernetz.

Das Problem ist leider dass die Händler von durchwachsener Qualität sind (wie anscheinend auch in D).

Bei einem Händler habe ich angerufen und der wusste nicht mal dass er Händler ist.

Ein anderer hat zwei Schrauben abgerissen bei einem einfachen Service ohne etwas zu sagen.

Lagerfahrzeuge haben die wenigsten Händler (vielleicht mal eine SM125, alles andere schwierig).

Ein paar wenige Händler sind aber wirklich gut, fair und engagiert.

Aber vielleicht auch etwas desillusioniert weil SWM ihre Problemstellen scheinbar einfach nicht in den Griff bekommt.

Zum Importeur, naja, er ist "schwierig".

Margen (MWST-bereinigt) von über 35%, im Juli(!) noch immer keine lieferbaren Fahrzeuge und wochenlanges warten auf Ersatzteile die in Italien sofort lieferbar wären.

Bei Garantiefällen auch alles andere als kulant.

Unter dem Strich bin ich mir nicht sicher ob die Gesamtsituation nicht besser wäre ohne Importeur...

Kann es sein dass die neue ABS-Einheit auch defekt ist?

Wo hast du sie her?

Oder evtl. bei FP-Engineering direkt anfragen.

Die schlachten ab und zu eine Maschine und da dürfte auch mal ein Satz Fussrasten über bleiben.

Zitat von DeltaMike

Btw: Italienische Feiertage wie Ferragosto beachten Um den 15. August herum kannst mit recht langer Lieferzeit rechnen.

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Das ist korrekt. Das SWM-Werk fährt Mitte August jeweils zwei Wochen komplett runter.

Entsprechend ist bei allem was EB nicht selbst an Lager hat in dieser Zeit mit Wartezeiten zu rechnen.

Gemäss Handbuch gehört eine 12V 6Ah Batterie rein.

Maße LxBxH: 112x70x104 mm

Wenn du unsicher bist: am besten die gleiche Grösse wie jetzt drin ist...

Das müsste eigentlich eine AGM-Batterie (12V 6.3Ah YTZ7S) sein.

Wenn du eine bestellen möchtest, vorher ausmessen und Maße vergleichen.

LiIon müsste auch gehen, aber da habe ich keine Erfahrung mit.

Mir ist es den Aufpreis nicht wert für die paar Gramm Gewichtsersparnis.

Das glaube ich nicht, so hart wie der Begrenzer reinhaut.

Das kommt von der ABS-Pumpe. Diese denkt dass das Vorderrad blockiert ist und drückt die Bremsflüssigkeit wieder zurück um das Rad wieder drehen zu lassen.

Irgendwann merkt die dann dass da was nicht stimmen kann (so lange Bremskraft weggenommen und immer noch blockiert) und schaltet sich aus.

Dann müsstest du eigentlich auch einen Fehlercode auf dem Tacho haben.

Das ganze scheint ein leider nicht so seltenes Phänomen zu sein .

Mein Tipp: der vordere Raddrehzahlsensor ist defekt.

MX Moto

Die Einspritzdüse kann nur funktionieren wenn auch Benzindruck anliegt.

Wenn die Benzinpumpe defekt ist kommt bei der Einspritzdüse auch nichts raus.