Beiträge von Doppelbomm

Ich glaube jetzt kommen wir der Sache näher. Der Kurbelwellensensor sitzt bei der Lichtmaschine und das Signal wird zusammen mit den drei Phasen der Lichtmaschine nach aussen geführt.

Unter dem Tank gibt es einen Verbindungsstecker vor dem Spannungsregler. Prüfe diesen mal. Wenn der einen Wackelkontakt hat würde das erklären wieso deine Batterie sich immer wieder leert (hatte ich auch einmal bei meiner).

Das könnte evtl. auch Einfluss auf den Kurbelwellensensor haben (Stichwort: Induktion -> Noisy Signal).

Und ohne passendes Kurbelwellensignal passt die Einspritzung nicht -> knallen.

Sicher, dass es kein Öl sein könnte? Das würde da viel mehr Sinn machen.

Lass es mal ab (da wo die Flüssigkeit steht müsste ein Ablauf sein mit einem Kunststoffbeutelchen darunter).

Dann lässt sich evtl. auch an der Konsistenz erraten was für eine Flüssigkeit es sein könnte.

Kann Caraten62 nur zustimmen. Da waren wohl absolute Spezialisten am Werk...

Auf Masse legen kann man provisorisch machen, wenn man gerade keinen funktionierenden Ständersensor auftreiben kann.

Aber wenn man das macht dann legt man das Signal des Ständersensors auf Masse und nicht den Gangsensor!

Dann leuchtet auch kein N dauerhaft.

Fahr zu deiner Werkstatt. Die sollen das vernünftig reparieren.

Die wissen hoffentlich auch noch was sie da alles "repariert" haben und können das wieder rückgängig machen.

Welches Baujahr ist die SD?

Ist das eine neue Anpassung oder war das schon länger so?

Wenn du der Garage nicht (mehr) vertraust, kannst du auch zu jedem anderen SWM-Händler gehen. Garantiefälle können die auch für dich abwickeln.

Wenn du befürchtest, dass der Service nicht richtig durchgeführt wurde, müsstest du wohl bei der Garage, die den Service gemacht hat, vorstellig werden.

Selbst irgendwas zu machen würde ich nicht empfehlen.

War das ein Gebrauchtkauf?

1700 km in zwei Monaten wäre ja schon machbar...

Garantie müsste bei dem Baujahr ja auch noch drauf sein.

Die Maschine müsste dem Jahrgang nach Euro 5 sein.

Kenne die Six Days nicht, aber wenn die auch ein Delphi-Steuergerät hat, kann/muss man am TPS eigentlich nichts mehr einstellen.

Ventilspiel prüfen würde sicher auch nicht schaden, wenn das vom Vorbesitzer nicht erst vor Kurzem gemacht wurde.

Jojo31m du hast das Moped erst ein paar Tage. Neu oder gebraucht gekauft? Ist da noch Garantie drauf?

Ich fahre eine SM 500 Euro 5, also nicht ganz zu vergleichen mit den 125ern.

Je nach Wetter und Strasse (wenn man ein bisschen am Gas drehen kann) läuft die super, manchmal fährt sie sich aber auch ein bisschen wie Rodeo (vor allem wenn mans wieder etwas ruhiger angehen muss nach einer schönen Passfahrt).

Zu Angstkurven sollte es aber nicht kommen, das wäre dann schon nicht "normal".

MX Moto ?