Beiträge von pat.zet

Ich meine auch Gewicht mit einer Enganliegenden Lederkombi ist auch besser wie eine Endurojacke die bremst ........

So ich habe im zuge der Allgemeien Service arbeit mal die Kette unddas Ritzel vorne getauscht, auch weil ich jetzt nach legalisierung der T räder an meine X, hinten sowieso ein neues Kettenblatt fahre.

Ich hatte vorher bei Einbau der Räder penibelst den Ketten durchhang eingestellt, aber die neue Kette reduziert extrem das Lastwechselverhalten , auch das eh nur wenig spürbare konstantfahr ruckeln ist fast nicht mehr spürbar

Ich habe auch das Gefühl das nicht so viel spontanität / leistung in der Kette versiegt......

Ich kann echt nicht verstehen warum eine Superdual fast nicht in der öffentlichen Wahrnehmung auftaucht, oder auc von der Presse ignoriert bis schlecht gemacht wird das Preisleistungs SPASS vehältniss ist wirklich gut !

Ih hatte vor eien Jahr eien Frage an dei MO Redaktion geschrieben .

Die Antwort ist eine klare Irreführung gegen SWM und für mich eine Journalistitsche Arbeitsverweigerung

Ich habe vor ein paar tagen beim Auflesen der Zeitungen ( 3 / 2025 ) vom letzten Jahr die Veröffentlichung gesehen , und auf diese Antwort wieder eine E mail geschrieben und darauf hingewiesen das das so nicht stimmt was sie da schreiben....

Bei Ventilspiel müsste das Problem ja dauerhafter vorhanden sein und würde sich nicht wieder fangen ,

ein defekter MAP kann sowas auslösen ggf auch ein Drosselklappensensor auch der Kurbelwellen geber ggf locker oder halt mal alle Steckverbindungen in Augenschein nehmen.

Ganz ehrlich 3,8l ist doch Ok bei einer 125 ccm muss halt zum Vorwärts kommen relativ hoch gequirlt werden, ist ja keine Kleine Honda Monkey / Dax 125 ccm etc mit kleinerem gewicht und Stirnfläche mit Fahrer etc , ich habe mit einer XT 250 auch schon immer 4,5 l gebraucht, die XT 500 die ich seit 26 jahren besitze liegt um die 4,8 L und die SWM bei ca 4,5 - 5L....

Meine Stirnfläche mit Textiljacke und Hose ist wie ein Segel und ich wiege über 100 Kg .......

Gruß Pat

Kann man den Drosselklappen poti einstellen bei dem Modell ?

Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen , ggf ist der Map sensor

Zitat von Gaso.linaaa

Den Stecker zum auslesen kannst du bei nem Händler bei Ebay kaufen. Bei mir hatte es jedoch nichts gebracht weil keiner hinterlegt war. Guck mal nach Zündkerze und zündspule, wenn du da dabei bist Miss mal die Korrosion. Meine ist an ner Kreuzung ausgegangen Fehler Code sagte ecu Spannung zu niedrig, jedoch haben wir es mit 3 verschiedenen Batterien versucht und sie ging trotzdem nicht an. Als wir Korrosion gemessen haben, war sie bei 2,5. Da war klar das es am Motor liegen muss.

Gefunden haben wir ein weggeschmolzenes Auslassventil. Passiert leider durch die enorme Hitze durch den Rückstau bei den Euro 5 und 5+

Du hast dann jetzt zwei Optionen, Bestell das auslesegerät oder mess erst mal die Korrosion

Drücke dir die Daumen geb mal Rückmeldung wenn du was gefunden hast

Alles anzeigen

Was Du meinst ist Kompression , nicht korrosion !

Hast du meinen lezten Satz gelesen ?

-> Wilbers hat federn, wenn du ihnen die Masse gibst

Hallo Lenn

falls du aus nähe Mainz kommst ist der Herr Raab zu empfehlen :

Oder wilbers die haben alle möglichen federn wenn man ihnen die Federmasse gibt ......

Der deutsche Raum wird von allen wirtschaftlich denkenden Unternehmen nur noch als Entwicklungsland, das sich in eine Art Sozialismus / kommunismus verabschiedet wahrgenommen, zuviele Einschränkungen und bald auch keine Kaufkraft mehr ( Dank verantwortungs voller Politik strategie ) , ....vieleicht ist da das engagement etwas gehemmt .

Bei Kove hat man es besser gemacht die haben zwar auch nicht viele Händler dafür mit Sachsen Moped jemand der sich reinkniet.......

das fehlt bei SWM das Sichtbar machen der Produkte und Modellpflege um Fehler zu beseitigen .