Beiträge von Pittster

Hmmm...

Muss ja iwi geregelt werden, sonst werden die Neufahrzeuge doch alles "Grau-Importe", oder ?

Aber scheinbar war es ein Strohfeuer, denn Johanna antwortet nicht auf Fragen oder Vorschläge 😉

Zitat von DoItYourself

>Das Glied mit "Made in Italy" fehlt bei mir !

Nur wegen der Vollständigkeit: ich habe das Glied mit "Made in Italy" inzwischen gefunden.

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Nagottseidank

"Ein Haus verliert nix"

Bewährt hat sich:

AFAM

DID

RK

ENUMA

Zusammenstellung mit geschmiedeten JT-Sprockets.

Klar, man muss sich dabei natürlich mit seinem Fahrzeug beschäftigen und z.b. wissen, wie die Getriebeausgangswelle gezahnt ist und ob man ein Offset Ritzel braucht (vorne und/oder auch hinten)...

Das Sperrblech oder ggf eine neue Sicherungsmutter und Loctite nicht vergessen etcetc.

Da aber meistens ein mehr oder minder verschlissenes Muster vorhanden ist, kann man sich damit ja helfen.

Zudem kann man die benötigte Zugfestigkeit der Kette mit der benötigten vergleichen und ggf eine nummer schmaler nehmen, was aufgrund verschiedener Parameter (Gewicht/Abrollwinkel/O-Ring/Z-Ring/keineAbdichtung blabliblubb) bis zu 3PS (kein Witz) am Hinterrad bringen kann

Meißt liegt man dann bei ca 50-60% des Set-Preises im Einzelhandel.

Mag sein, dass sich da was geändert hat - sprich die anderen Hersteller schlechter geworden sind ...

Iris, Regina, etc waren wirklich schlecht von Verarbeitung und Haltbarkeit her.

Ich mach den Job sein über 35 Jahre, auch im Rennsport (Straße! Nicht Cross) und das hat sich über die Zeit immer wieder bewahrheitet .

Alte Motorradmechaniker-Regel

KEINE Ketten mit Frauennamen verbauen!

@AN

Hi Andreas!

Du hast deine Moped-Angebots-Anzeige als Antwort auf meine Anzeigen reingesetzt.

Du müsstest besser eine EIGENE Angebots-Anzeige aufmachen, dann findet man dein Moped auch als Angebot, wenn man eins sucht

@DIY

Ist bei dem Adapter irgendetwas speziell noch zu beachten?

Wenn ich den Begriff als Suchwort eingebe, bekomme ich eine etwas undurchsichtige Anzahl von "für Mercedes, für Toyota etcetc...

Welcher ist denn der "richtige" bzw verwendbare?

P0301 ist die Anzeige für eine vom System festgestellte Fehlzündung.

Passiert meistens beim Starten. Fehler löscht sich von selbst aus der Anzeige beim Neustart, wenn nicht wieder eine Fehlzündung festgestellt wird .

Ob sich die Fehlermeldung "rausprogrammieren" lässt ,weiß vielleicht der freundliche SWM Service-Point.

Kommt der Fehler des öfteren während der Fahrt, solltest du dir mal Zündkerze/-Stecker, Spule und Steckverbindung/Funktion vom Oxy-Sensor ansehen.

Gruß Pitt

Moin SWM Gemeinde!

Es geht um unsere Varez 125 ABS Bj. 2022

Wir haben

ein Problem gehabt:

Zuerst

Fehlercode A101,

Dann kam zusätzlich

Fehlercode A081

Übersetzung der Fehlermeldung ist:

Hinterer bzw Vorderer Raddrehzahlsensor Kurzschluss nach Batterie.

Die Fehler verschwanden dann mal für ca 1 Tag, dann kam die A101 wieder und blieb.

Also den Fehler gesucht...

Erst die Stecker der ABS Sensoren und die Sensoren auf Funktion geprüft (aktive Sensoren), da war alles in Ordnung.

...und dann gefunden:

Der große Stecker vom/am/zum ABS Steuergerät ist serienmäßig (nett gesagt) nicht besonders gut abgedichtet.

Das nach und nach eingedrungene Wasser schafft irgendwann - ausser blaugrüner Korrosion - eine Brücke zwischen den Pins und die Folge ist der Ausfall des ABS Systems.

also natürlich versucht den Fehler zu beheben...(WD40, Zahnbürste, Pressluft)

Und dann versucht vorzusorgen, dass das nicht mehr passiert.

Ich habe die Kappe auf der Kabeleingangsseite des Steckers entfernt und dort mit Motor-Dichtungsmasse versiegelt/isoliert,

Deckel wieder draufgeklipst,

dabei gesehen, dass am Kabeleingang die Zugentlastung und gute 3cm Isolation fehlte.

Also Zugentlastung durch einen Kabelbinder gesetzt und Isolierung vervollständigt.

Stecker, Pins und Dichtungen ordentlich mit Batterie-Polfett versorgt und alles wieder zusammengebaut.

Leider keine weiteren Fotos davon.

Ich hoffe trotzdem, dass diese Beschreibung dem einen oder anderem hilft.

Die Fehlermeldung löscht sich selbst und ist nicht mehr vorhanden.

ABS funktioniert wieder einwandfrei.

Der kleine ABS-Block inclusive integriertem Steuergerät hat die original Teilenummer FE00P01023 und kostet incl MwSt und Versand

ca. 820€ (!!! !!!)

Es lohnt sich also auf jeden Fall mal die Steckverbindung vorsorglich zu überprüfen!

Gruß Pitt