Beiträge von FireStorm

Bist du dir sicher dass das Kühlflüssigkeit ist? Ich finde das sieht so garnicht nach Kühlflüssigkeit aus.

Ich würde das ersteinmal entfernen und dann weiter beobachten, denn ich könnte mir wirklich nicht erklären, wie die dahin kommen soll

Für die Gase die aus dem Tank raus müssen, korrekt. Aber nicht für Luft die rein soll. Ich kenne den Aufbau nicht genau aber Die Luft wird eben nur reingelassen.

Das glaube ich nicht. Bei der Art von Tankdeckel wird die Entlüftung über den Deckel selber funktionieren.

Hallo, die habe ich von SWM selber bezogen. Das waren meine ich die Teile von der RS BJ 16/17

Meine ist noch Euro 3. Ich fahre das ganze jetzt seit ca 8000 km so und habe bisher keine Probleme zu beklagen.

Hallo,

Ich fahre diese Kombination in meiner Bj 16. Was beschäftigt dich denn?

LG

Kenny

Also der Motor in meiner 2016er hat bis zum ersten öffnen nach 20.000km durchgehalten. Jetzt bin ich bei 32000 km und er läuft immernoch tadellos. Lediglich das Getriebe hat ein paar "Verschleißerescheinungen".

Ich würde sagen, das hängt stark davon ab, wie man damit umgeht. Viele dieser Motoren werden gefahren, als gäbe es sowas wie Verschleiß nicht und dann wundert man sich darüber, dass es irgendwann knallt.

Solange die Blinker nicht im Abgasstrom hängen sollte das passen. Der Bereich hinter den Kats erwärmt sich ja nicht so stark, wie z.B. Krümmer

Wäre für mich jetzt auch der erste Impuls gewesen.. vor allem bei der 16er ja sehr leicht zu wechseln das Mapping

Das ist einzeln verfügbar, allerdings werde ich wahrscheinlich sowieso mehr tauschen müssen,

da die Ausgangswelle sowie die anderen Getriebezahnräder starken Verschleiß haben werden.

Der Motor ist ja nicht gerade "zart" und alle Stöße werden vom Hinterrad direkt aufs Getriebe übertragen.

Ich werde nochmal berichten, wenn ich die Baustelle beginne, aber das wird noch dauern.

LG Kenny