Hallo Forum, hab nen kapitalen Motorschaden, beim Anheben des Zylinderkopfs hat mich ein abgebrochenes Ventil und weitere Trümmer auf dem Kolben angelacht.
Nun möchte ich den Kopf komplett abbauen, da stellt sich die Frage wie die Steuerkette demontiert wird. Kann mir das jemand erklären?
Im Bereich der Wasserpumpe befindet sich eine Hülse oder Buchse, die laut Femon Parts mit zwei Gummiringen befestigt ist.
Sie lässt sich drehen, aber ich bekomme sie noch nicht raus.
Danke im vorraus!
Moin timo sm 125
Mal ganz doof...die Kette wirst du doch nicht wiederverwenden, oder??
😉
Also, Dremel oder Flex und durchgeschnitten die Kette bevor du dir da einen abbrichst.
Wird beim Zusammenbau dann selbsterklärend, wenn du jetzt alles bis ins kleinste zerlegst.
Das die "Tube" schwer rausgeht ist normal.
Wenn keiner da ist, der das schon mal gemacht hat und es einem zeigen kann, würgt man da ziemlich dran rum.
Manche O-Ringe quellen durch den Kontakt mit Kühlflüssigkeit ganz leicht auf, dann lässt sich das kaum mit Gefühl lösen.
Neinein...der Kettenspanner muss ja raus und wird dann wieder eingesetzt.
Die zwei Bohrungen sind grundsätzlich für ein entsprechendes Werkzeug zum "packen und drehen" damit man die "Tube" rausbekommt.
Vielleicht hast du ja z.b zwei Spax-Schrauben, die du mit Gefühl reindrehen kannst um dann mit ner Kombizange dran ziehen zu können...
Wenn ich nix anderes hätte, würde ICH das so machen...😉
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