Swm sm125r CO zu hoch, kein Tüv

Zitat von swm woman driver

Beim abziehen des Temperatursensorstecker tut sich was mit der Leerlaufdrehzahl, sie sackt ab (im kalten Zustand) und die MKL leuchtet. Nachdem wieder aufstecken und neu starten bleibt die MKL aus. Somit scheint ja der Temperatursensor i.O. zu sein.

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Naja, was hast du getestet? Die ECU erkennt wenn du den Temperatursensor abziehst und erhält vom Sensor anscheinend einen Wert, den sie für plausibel hält.

Aber vielleicht ist der Wert -10°C, was zwar plausibel wäre, aber der ECU signalisiert: der Motor ist kalt, anfetten, dass er nicht abstirbt.

Wenn der Sensor einen weg hat und immer die -10°C meldet, auch wenn der Motor warm ist, dann wird die ECU wahrscheinlich auch permanent anfetten (glaube nicht dass die ECU schlau genug ist zu erkennen dass der Wert steigen müsste wenn der Motor läuft).

Wenn du den Sensor abziehst, fällt diese Information weg und die ECU wird einen Wert annehmen oder sich errechnen.

Und wenn sie das tut sinkt die Drehzahl (wäre ein Indiz für ein magereres Gemisch).

Für mich ist das nicht so klar, ob der Temperatursensor tatsächlich i.O. ist.

Kannst du den Widerstand am Sensor messen?

Ich kenne die Sollwerte leider nicht, aber ändert sich der Widerstand beim warm laufen lassen wenigstens?

...könnte

1.) der Leerlaufsteller sein...

2.) die Lambdasonde

3.) Benzinpumpe

4.) Einspritzdüse

Bekannte Fehler dieses Baujahres:

Defekte Einspritzdüsen (fallen dann aber meist komplett aus)

Benzinpumpen mit bauartbedingtem Fehler und schlechter Förderleistung

Zitat von swm woman driver

Euro 4 Baujahr 2017 mit z.Z. 18250km

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Was mir noch einfällt...

Wie ist denn das Fahrverhalten durch den Fehler?

Oder ist es so, dass du sie vermutlich MIT dem Fehler gekauft und bislang so gefahren hast?

Das Ding hat doch auch so ein SLS Ventil, oder 🤔

Wenn das offen steht, würde er abmagern und die Elektronik natürlich anfetten...

Wann würde das letzte mal Ventilspiel WIRKLICH eingestellt?

Dann hätten wir doch erst kürzlich eine SM mit Kabelbaum Kabelbruch oberhalb vom ZKD wegen zu viel Zug auf dem Kabelstrang...

Thema

Kleiner Hilferuf!

Jetzt brauch ich mal einen Rat...
Unsere Varez hatte tatsächlich einen defekten MAP Sensor bzw ist es beim Euro 5 Modell ein 3-1 Sensor am Drosselklappengehäuse.
Im Vorfeld sprang sie -mit noch bestehendem Fehler/defekte Sensor - immer schlechter an, was ich mir ja dadurch durchaus erklären konnte...

Jetzt habe ich den MAP Sensor getauscht, Fehler ist weg, kein weiterer Fehler hinterlegt.
Fehlerspeicher ist gelöscht.

Symptomatik:
Sie springt beim ersten Versuch (kalt, Morgens) an, wenn man sie dann…

Pittster

27. November 2024

Schau mal in diesen Thread ab Seite 5