Liegenbleiber super Dual

    #1

    Bin mit meiner Super Dual 31000 km am samstag liegengeblieben, schlagartiger Motorstop . Dann mit dem gelben Engel nach Hause. Fehlerursache war ein gerissenes Massekabel am Rahmen im Bereich hinter dem Luftfilter (zentraler Massepunkt) Kabel direkt hinter der Verpressung abgebrochen. Frage ans Forum bei mir ist die hintere Bremsscheibe verschlissen hat jemand eine alternative Best Nr im Zubehör?

    MFg Frank

    #3

    Hallo Frank,


    der Schwachpunkt mit dem Massekabel ist im Forum bekannt, siehe diesen Thread hier mit Bildern und ausführlicher Beschreibung (auf der zweiten Seite):


    Thema
    Hilfe … Motorradpanne in den Cevennen
    Liebe Leute,
    Ich würde mich über „Sofort“-Hilfe freuen (eure guten Ratschläge), denn ich hatte mit meiner SWM Superdual eine Panne in den Bergen der Cevennen. Zuerst bin ich in ein Gewitter mit Starkregen geraten, da ging der Motor aus, das Problem ist ja im Forum bekannt. Nachdem der Starkregen vorbei war, konnte ich weiterfahren. Das USB Kabel für mein Handy-Navi hatte ich während des Regens rausgenommen und die Dose mit einer Gummikappe geschützt; beim Wiedereinstecken später kam…
    Ion Tichy


    Ist für alle Superdual-Fahrer eine lohnende Sache, sich das mal beim eigenen Mopped anzuschauen und ggfs. präventiv tätig zu werden. Mich hatte es damit in den Cevennen erwischt, da war der Urlaub vorbei ... Seit der Reparatur, verbunden mit einer Zugentlastung an den Massekabeln, ist alles gut, keine Ausfälle mehr.

    #4

    Danke für die Infos, habe die EBC Scheibe bestellt (50,00 Euro) und montiert in Verbindung mit Lucas Belägen MCB 672 (28,00 Euro).

    MFg Frank

    #5

    Was war der Grund nicht die originale hintere Bremscheibe für 39,50 € ( Mx Moto ) zu verwenden ??


    Ich fahre die Oe scheibe mit Brembo Sinter-Belägen auf T Rädern und Grip- freundlichen Conti trail attack 3 , das funzt gut wobei man sagen muss die hintere bremse reisst eh keine Bäume aus ....

    Gruß Pat

    #6

    Habe ich leider nicht gewußt mit der Originalscheibe. Habe leider keinen Händler mehr vor Ort. Ich habe bewußt keine Sinterbeläge montiert, weil die sehr aggressiv zur Bremsscheibe sind( eigene Erfahrung). Finde die Bremsleistung und Dosierbarkeit mit den normalen Belägen gut.

    #8

    Da bin ich anderer Meinung, da ich warscheinlich max 5000 Km im Jahr fahre und wert lege das es zackig anspricht und sich homogen gut dosierbar zu bremsen lässt, war für mich im zusammenspiel mit de Conti Trail Attack 3 , ein absolute Punktlandung .

    Wenn ich in 5 jahren 180 € für 2 Bremsscheiben ausgebe + ~ 60 € ist das halt so, wobei die Heckbremse die viel weniger belastete bremse ist und sicher noch 2 J länger hält wie die vordere .

    Es wird sich zeigen wie es sich verschleissmässig entwickelt.

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