Swm ms 125 r Tacho defekt

Hattest du die Räder runter (neue Reifen?)?

Wie schon gefragt wurde:

Wie sah es im großen ABS Stecker aus?

Man kann die beiden Raddrehzahl-Sensoren auch separat auf Funktion prüfen.

Ein defektes ABS-SG hab ich - ausser durch weggegammelte Pins/eingedrungen Feuchtigkeit nie gehabt.

Was ist mit der Bremsflüssigkeit?

Wurde die schon mal gewechselt?

Bist du nach dem reinigen der Kontakte schon mal paar 100m gefahren? Das SG muss ja die Infos -wenn sie gefehlt haben - erst wieder bekommen und sortieren...

Zitat von Pittster

Man kann die beiden Raddrehzahl-Sensoren auch separat auf Funktion prüfen.

Alles anzeigen

Könnte man machen, aber ich denke nicht dass es die Sensoren sind.
Die hat Mickey ja schon getauscht und wenn die nen Knacks hätten wäre der Fehlercode anders.

Die Prüfung funktioniert nach eigener Erfahrung auch nur wenn die Sensoren komplett hinüber sind. Wenn die nur sporadisch spinnen hilft nur Sichtkontrolle oder vorsorglich tauschen .

Mein vorderer Sensor hatte einen Riss. Messung war wunderbar und beim Fahren sporadische "Aussetzer".

Ich habe jetzt warscheinlich nicht den richtigen Kabelplan ( Sm 125 R Euro 5 ) , aber Pink / Blau ( signal Dashboard ) + Grün ( spannungs vers ggf -masse ) ist die Leitung speedsensor, sicher ist das da was fehlt !

Organisiere doch mal den passenden Kabelplan und suche nach verbindungsstecker in den Grün + Pik/ blau auftaucht .......

Hmmm...

Also im Sinne der Effizienz sind diese Kabelbäume für ziemlich viele Modelle unterschiedlicher Hersteller vorgefertigt.

Bei dem Steckplatz muss also nicht unbedingt etwas fehlen.

Ich habe im Heck unserer Varez auch so einen nicht belegten Stecker gefunden.

Dient definitiv auch nicht zum anstecken irgendwelcher Diagnosemodule.

Jo aber es ist schon ein hinweis wenn dort die Farben des Sensors am stecker sind der für die Tacho daten sein könnten.....

Zitat von Mickey125

Servus, nochmal danke an alle für die Hilfe aber habe noch ein Problem was soll da eigentlich sein bei dem stecker

Alles anzeigen

Das müsste der Diagnosestecker für das ABS sein. Auf einem Pin müsste K-Line vom ABS-Modul anliegen, auf den anderen Zündung, 12V (ABS) und Masse.

Wir wissen jetzt aber immer noch nicht wie es in dem grossen ABS-Stecker aussah .