Moin Pat,
danke für die Aufklärung. Ich bin zwar gelernter Mechaniker, habe jedoch seit 83 nicht mehr im Beruf gearbeitet und von daher auch keine Berührung mit heutigen Diagnosegeräten oder Einspritzanlagen gehabt, bin jedoch bereit mir das wissen anzueignen.
Beim Blockieren des Hinterrads ist der Motor ausgegangen. Im Leerlauf orgelt der Motor ein wenig hoch und runter im Drehzahl und wenn sie warm ist, springt sie schwer wieder an.
Klär mir bitte auf: Der DK Sensor = DrosselKlappen sensor und der sitzt links an der Einspritzvorrichtung?
Ist dies der richtige Diagnoseadapter? https://www.bts-ersatzteile.de…en/adapterbikebswm01.html
Ist MAP die aufgespielte Software/Einstellung?
Welches Diagnose Gerät würdest du empfehlen? gerne auch passend für meine BMW r1100r zu verwenden.
Gruß
Morten