SWM hat in China grosse Ambitionen auf dem SUV Automarkt, von daher hinkt das Motorradgeschaeft vielleicht etwas. Die gehoeren ja zu Shineray, die auch alle Mashfahrzeuge bauen und lokal ein grosser Player sind. (Moped-, Autoteile, Auftragsfertigung)
Die SWM Superdual T auf der Messe ist die chinesische Version die ich in Peking habe (ausser dass meine Blinker LED sind)
Lustig ist die SWM 1200 Stormbreaker, eine "komplett selbstentwickelte" HD Sportster Kopie. Immerhin billig (10k Euro) und selbst in CHina gefertigt wharscheinlich unkaputtbar 
Also wie die so ein Teil in den Markt in Europa prügeln wollen, das ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel.
Oder die fahren die Multi-Kulti Schiene, bauen den V-Motor für die Verwendung in einer Mash, einer SWM und für die Teetrinker von Mutt.
Allerdings sehe ich dort nur einen möglichen Ansatz bei Mash, die vefügen ja zumindest im Ansatz über eine Händlerstruktur für so ein Teil.
Wer aber kauft so ein Ding? Für die 10 großen Scheine bekomme ich auch eine Tipp-topp gut erhaltene originale HD-Sportster.
Oder da kommt mehr, die bauen danach sowas wie eine XR 1000 Kopie, am Ende puzzeln die den Motor noch in eine Reiseenduro..., wer ahnt schon was die Bosse in China denken.
SWM 500er 2Zyl.
Will sehen 
Will Probefahren
Aber wen interessiert das schon 😄 😂
Ich habe mich gerade mal über deren internationale Homepage geklickt. Ist ja doch Einiges passiert.
Interessant finde ich das die Superduals zurückgekommen sind. Die Classic Modelle mit einem 6-Gang Getriebe, warum nicht, aber ich finde das nun nicht weltbewegend.
Dann noch ein 500cm³ Gespann und diese ElektrokeineAhnungobCrossdinger?!
Irgendwie fühle ich mich da eher auf der Shineray Resterampe zu Hause, aber nicht in einem durchdachten Marektingkonzept wieder.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
