Neue Modelle auf der EICMA

Was die SWM-Leute geritten hat, so einen hässlichen Harley-Klon zu konstruieren, bleibt wohl deren Geheimnis. Jedenfalls passt die 1200er V überhaupt nicht in das SWM-Modellprogramm.

Ansonsten muss ich eetarga Recht geben: Nicht Qualitätsmängel sind das Problem von SWM, sondern eine katastophale - bzw. nicht vorhandene - Kundenbetreuung. Der Generalimporteur für den deutschsprachigen Raum scheint sich um nichts zu kümmern. Das Händlernetz ist mehr als dürftig; auf der Homepage des Importeurs werden zudem Händler aufgelistet, die schon lange keine SWM-Vertretung mehr sind. Die Liste der Mängel könnte man noch fortsetzen.

Für dauerhaften Erfolg auf dem Markt braucht es eben mehr als gute und ansprechende Motorradmodelle. Auch mit preiswerten Motorrädern kann man anständigen Service und vernünftige Ersatzteilversorgung bieten. MASH, BRIXTON und Royal Enfield zeigen, dass es geht.

Michael (MiWi)

Zumindest bei Royal Enfield scheint die Ersatzteilsituation nicht besser zu sein.

Die Foren sind voll mit heftigen Klagen. Es wird von monatelangen Wartezeiten auf wichtige Ersatzteile berichtet.

Link von einem Engländer von der gerade stattfindenden EICMA:

Bin mit meiner SWM SM 500 R 2018er Modell voll zufrieden.

Also ich denke SWM kann sich da so breit aufstellen wie sie auch immer wollen, es gibt dort aber eine Hürde:

- irgend jemand muß die Dinger auch verkaufen!

Einsteiger-Dinger á la 125er, die kannst du noch über Roller und Fahrradläden verkaufen, aber das Meiste was dann folgt, da kommst du um Motorradhändler nicht herum. Und Enduros aller Größen brauchen Service!

Das muß ja kein Glaspalast-Showroom-Flagstore sein der Service und Verkauf anbietet, es geht sicherlich auch über kleine Händler.

Aber SWM hat kein wirkliches Händlernetz, zumindest nicht in Deutschland. Und es macht den Eindruck, das den Herrschaften sowohl in Italien auch beim Importeur dafür jegliches Verständnis fehlt.

Und ein Modellprogramm wächst langsam und kontinuierlich, schauen wir uns doch nur mal an wie Mash sich entwickelt. Da wird ein Schritt nach dem anderen gegangen. Oder Royal-Enfiled, wo dann doch die Zweizylinder auf einmal im Schaufenster stehen.

Oder Moto-Morini, da geht die Entwicklung zu kleineren Modellen. Benelli kann hier auch als Beispiel dienen.

Aber anscheinend sind da im Werk die drei Affen als Maskottchen eingezogen, nix hören, sagen und sehen...; oder die chinesischen Eigentümer versuchen sich in Gorilla-Marketing um den Darwin Award zu bekommen.

Naja also ich kannte die Marke SWM eigentlich überhaupt nicht, aber auch Online, Mash, usw haben mir garnix gesagt, aber bei uns in und um Leipzig gibts eigentlich recht viele Händler / Werkstätten wo man sowas kaufen kann und auch repariert bekommt.... bis hoch nach Berlin.... vielleicht ist das in anderen Bundesländern anders?

Aber zumindest hier findet man viele Möglichkeiten sich sowas zu kaufen, auch über 125ccm....