Kein TÜV wegen Scheinwerfer ...
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#2 Da frag ich jetzt mal lieber nicht, an welchem Krad das Lämpchen ursprünglich verbaut war.
Sollte das Ganze ein E Prüfzeichen haben, ist das auch StVZO konform. Irgendwas mit DIN oder DDR Prüfzeichen ist bei einem Krad mit EU-Betriebserlaubnis evtl ein Mangel. Kommt tatsächlich auf den Prüfer an. Falsches/defektes Licht ist mittlerweile ein schwerer Mangel, Plakette wird verweigert. In wie weit ein DIN Zeichen anerkannt wird, würd ich jetzt eher nicht ausprobieren.
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#6 Hallo Nadja,
der Scheinwerfer mit Klarglasscheibe ist bei den SWM-Klassik-Modellen doch serienmäßig ab Werk montiert. Das heißt, dass er bei der Erteilung der Allgemeinen Betriebserlaubnis für diese Modelle als regelkonform anerkannt wurde.
Wie kann es sein, dass das bei der HU beanstandet wurde? Haben deine Werkstattleute den Prüfer mal danach gefragt, wie so etwas sein kann?
Es wäre mal interessant zu erfahren, ob SWM-Fahrer auch in anderen Bundesländern dieses Problem bei der HU hatten. Ich vermute: nein. Wahrscheinlich wollte sich ein übereifriger TÜVler in Berlin als besonders schlau erweisen...
Ich wünsche dir jedenfalls problemlose Fahrt bis zum nächsten TÜV!
Gruß,
Michael
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#7 Alles anzeigenHallo Nadja,
der Scheinwerfer mit Klarglasscheibe ist bei den SWM-Klassik-Modellen doch serienmäßig ab Werk montiert. Das heißt, dass er bei der Erteilung der Allgemeinen Betriebserlaubnis für diese Modelle als regelkonform anerkannt wurde.
Gruß,
Michael
Bei Louis beschreibt ein Motorradfahrer das selbe Problem wie ich es erlebt habe.
Auch wenn die 440er Modelle damit eine Zulassung bekommen haben, muß das nichts heißen.
Vielleicht sind die TÜV Regeln strenger geworden?
Zumal der klassische H4 Scheinwerfereinsatz nicht nur besser aussieht, es gibt auch besseres Licht.
Was habe ich einst in der Fahrschule gelernt, sehen & gesehen werden ...
Alles anzeigenIch wünsche dir jedenfalls problemlose Fahrt bis zum nächsten TÜV!
Gruß,
Michael
Morgen wird getüvt ... Bin echt gespannt aufs Ergebnis.
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#10 Alles anzeigenT ja, schade dass wir die DDR nicht mehr haben
Gruss Wolli
Wolli,
dem stimme ich Dir gelegentlich zu ...
Die DDR hatte weltweit den ersten Common Rail Diesel 1989.
1989/90 hatte die DDR als erste die LNG Technik, verflüssigtes CNG Gas, serienreif.
Das sind nur einige Beispiele.
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