Heidenau K 76 SuDu T - Top! Bericht

Nachdem die originalen SuDu Schlappen nach nicht mal 10tKm runter waren, hatte ich die Heidenau K 60 auf gezogen.

Leider fuhr bzw. fährt die SuDu mit den K 60 sehr hölzern. Die Lenkung ist sowas von störrisch, da hilf auch nicht mehr Luft ein zu blasen.

Im Gelände passts ganz gut, nur auf der Straße, ne nicht wirklich. Auch stieg der Verbrauch mit diesen Schlappen ...

Also mußten die K 60 nach ca. 1500 Km wieder runter.

Heidenau K 76

Die gibt es für hinten nur in 130 oder 150. Ich wollte eh schmalere Schlappen für die SuDu.

Also v 110/80-19 & h 130/80-17 - beim nächsten TÜV laß ich mir diese Größe eintragen.

Die erste Tour von über 200 Km mit den K 76 ist abgespult.

Reifendruck vorne - 1,9 & hinten - 2,2

Ideales Testwetter. Feuchte Fahrbahn, sau kalt, wenig los auf den Straßen.

Großstadt, Landstraße, Schnellbahn, Geröll, Feldwege, marode Nebenstraßen & Kopfsteinpflaster.

Geschwindigkeit wegen den neuen Reifen & der Kälte maximal 110.

Die erste par Meter rumpelten die K 76 merklich. Doch sie sind diese wie Heidenauer ebenso wie sie sind. Sie kleben auf dem Untergrund merklich fest, egal ob feucher oder trockener Untergrund. Keine Seife auf den ersten Metern. Kein Gerutsche auf feuchten Fahrbahnen. Nichts! Klebstoff pur. Super Spurtreue.

Und endlich, ja, endlich gehts richtig mit Schmackes in die Kurven. Soweit ich das bei dem saukalten Wetter austesten konnte. Ich freue mich schon wenns schön warm ist, ich mehr Freude & Entspannung beim Fahren habe.

Die K 76 sind für die SuDu wie gemacht. Und sie machen auch Freude im groben Umfeld. Ich bin wie üblich recht flott über die Feldwege.

Auch gings recht zügig über marode Nebenstrecken. Ein Komfort zu den rabiaten Stollenprofielen wie den K 60.

Auf schönem Untergrund geht die SuDu recht flott mit den K 76 zur Sache.

Mit der SuDu wollte ich Kurven killen, mit dem K 76 ist keine Kurve mehr sicher vor der SuDu.

Nur eine Frage bleibt, weshalb SWM nicht ab Werk die K 76 auf der T drauf zog? Damit wird die T eine echte Reiseenduro.

Und schmale Schlappen, machen in den Kurven einfach mehr Freude ...

Sonnigst Nadja

Zitat von curve

da ich nur Straße fahre kann ich mir diesen Bericht in aller Ruhe vom Zaun aus ansehen.

Meine Continental Trail Attack 3 sind fantastisch. Ich werde sie mir wieder holen. Nach 6000km kann ich kaum Verschleiß feststellen. Ein Reifen, wie er sein soll. Man denkt nicht viel nach und fährt einfach. Diese Pneus machen alles mit und geben immer Sicherheit.

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Ich hatte mal den Sportmax Mutant, ein toller Reifen. Nur leider ein enormer Verschleiß, wien Radiergummi.

Den Trail Attack 3 könnte ich mir auf meiner 44er vorstellen. Obwohl ich ein Heidenauer Fan bin.

Berichte bitte über den Verschleiß des Trail Attack 3. Vielleicht teste ich den auch mal auf der SuDu.

Je mehr ich mit dem K76 fahre, je mehr macht der Spaß. Kurven fahren, selbst in der Stadt, ist einfach knackig.

Sonnigst Nadja

Södele ...,

bin schon einiges im Stadtverkehr, mit Autobahn, bei richtig ollem Mistwetter mit dem K76 gefahren.

Ein toller Reifen! Gerade bei Näße & auf Kopfsteinpflaster. In die Kurven gehe ich mit dem latschen immer stärker.

Zitat von gasoline

Hab mir erstmal einen neuen Vorderreifen bestellt. Hinten hält bestimmt noch 5.000 km. Bin gespannt, wie der läuft wenn ich ihn aufgezogen habe. Kann gegen die Originalbereifung nix sagen.

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Bist Du bei der original Bereifung geblieben?

Mischbereifung ist nicht, nicht mehr, zulässig.

Gruß Nadja

Södele,

hier nochmals einen Erfahrungswert mit den Heidenauern.

Der K76 fährt sich einfach top. Auf Asphalt & im Gelände.

Wo der K76 unschlagbar ist, ist auf Regen naßer Fahrbahn. Vor kurzem hatte ich eine gltischige Situation auf der Straße. Der Hintern ging mir weg, doch der Gripp des K76 fing die SuDu ab, es kam zu keinem Sturz, nur ein kleiner schreckhafter Arschrutscher in der Kruve.

Sonnigst Nadja

Meiner Motorradwerkstatt ist aufgefallen, das ein völliger Blödsinn zu der Reifenklassifizierung in den Fahrzeugpapieren der SuDu steht. Geschwindigkeitsfreigaben bis 210 Km/H.

In der kommenden Zeit, wenn der adquater TÜVer vor Ort ist, laß ich die Reifeneintragungen korrigieren. Werde den entsprechenden TÜV Bericht hier zur Schau stellen.

Die Linke zum Gruß - Nadja