Scottoiler

  • #11

    Alle Kettenschmiersysteme kommen an ihre Grenzen.
    Bei meiner diesjährigen Fahrt von Deutschland nach China litt der CLS-Öler enorm unter dem Staub auf den
    Pisten in Kasachstan und Usbekistan.
    In Kirgisistan gab ihm der Schlamm den Rest bis er aufgab und einer gründlichen Reinigung bedurfte.




    Kälte mag der Scottoiler absolut nicht.

  • #12
    Zitat von Newton_McMarv

    Bei meiner SWM SD ist auch wieder so ein System drauf, bis jetzt ist die Kette einwandfrei und neben dem gesparten Geld spart man sich auch auch die Zeit beim Kette öhlen/schmieren ;-)



    Viele Grüße


    Moin.
    Was für ein System?
    Unterdruck? Wenn ja, wo angeschlossen?
    Überlege selbst noch für meine RS650R.


    Meine Erfahrungen mit nem Scottoiler sind durchweg positiv. Die meiner Bekannten ebenfalls.
    Anfangs dachte ich beim Kauf der 950SM das ist das erste was abmontiert wird. War vom Vorbesitzer montiert und dabei. Trotzdem dem Teil ne Chance gegeben.
    Kette immer leicht geölt. Lässt sich leichter reinigen. Die letzte Kette hat echt lange gehalten. Jedenfalls länger als das Ritzel. Ab und an Öl nachfüllen und das war es. Mittlerweile nach 30000km mit der KTM möchte ich es nicht mehr missen. Wartung reduziert sich erheblich.

    4 Zylinder sind nur Triebwerke. 1 und 2 Zylinder haben Herzen...

  • #13

    Moin,


    elektrisches System mit Pumpe. Marke Eigenentwicklung, aber professionell ausgeführt, komplettes PCB Design geamcht und Komponenten abgestimmt. Entweder Zeitintervalle einstellbar ode Streckenabhängig. Optional Bluetooth möglich.
    Unterdruck wollte ich nicht.
    Nehme das Zündplus vom SD650 Frontstecker und speise damit die Schaltung.


    Viele Grüße

    Power is nothing without control!

  • SirWill

    Hat das Label Technik hinzugefügt
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