Beiträge von eetarga

Bemo - hast PN

Nur mal so am Rande - welcome to italien understanding of after sales service -

denn da liegt der Hase im Pfeffer. Auch Leeb dürfte ja Schwierigkeiten haben die ECU dann irgendwie ohne Berechnung zu bekommen. Oder im Nachinein dort in Italien dann eine Gutschrift für eine Garantieabwicklung zu bekommen.

Das Problem ist doch, das so ein Handelshaus wie Leeb nur wenig mit einem klassischen Importeur zu tun hat. Es braucht dort mindestens einen nationalen Serviceansprechpartner der dann auch direkt eine Verbindung ins Werk hat. Und stehen und fallen tut das Ganze mit dem Vertrauen des Händlers in den Service des Importeurs. Aber genau da hat man ja wohl die meisten Brücken zwischen dem Handel und dem Händler vor Ort verbrannt - oder ist nicht in der Lage diese aufzubauen. Kleinmotorräder und so Billigmüll kann man notfalls auch durch Einkaufscenter verklappen, aber sobald du in den Motorradbereich kommst, dann braucht es schon eine vernünftige Struktur - und eben nicht nur so aufgepustete Mofahändler.

Dann - back to the roots - ich habe ja 2 * GT 440 "unter" mir. Bei beiden vor Inbetriebnahme gleich neue Akkus, beide ECU direkt von Zupin neu flashen lassen - und die Verbindungen direkt gepflegt und dann das erste Mal auf den Startknopf gedrückt - und bis heute keine Probleme.

Schau dir mal das Kerzenbild an.

Eventuell fehlt es da einfach an Sprit? Ist eventuell der Zulauf / Benzinschlauch irgendwo abgeknickt?

Zieht es vielleicht den Tank auf Vakuum, also funktioniert die Tankentlüftung?

Dann - kein Witz - kontrolliere mal deine Bremsen auf Temperatur. Schleift da was?

Ist die Kette eventuell viel zu straff gespannt?

Erster Verdächtiger in diesem Fall ist ja wohl der Schalter/Kontakt am Seitenständer.

Daraus ergibt sich die Frage, Seitenständer ein- und ausklappen, was macht die Spritpumpe=Einspritzung?

Das war ja abzusehen. Ich denke, die verkaufen die Six Days Bestände noch ab. Und dann war es das mit diesem Motor.

So wie ich verstanden habe, ist der ohne größere Veränderungen ja nicht auf Euro 5 zu bringen.

Ob da aber das Volk nun "zuschlägt", das wage ich mal zu bezweifeln. Der Preis ist ja in Anbetracht der Konkurrenz ja schon fast sportlich.

Wobei - hatte am WE einen Wiedereinsteiger auf meiner GT, der fand das Bike richtig gut und war vom motor sogar wirklich angetan.

Und es wäre toll, wenn jemand hier mal genau den O-Ring ausmessen könnte. Dann kann man sich den im Normteilehandel besorgen.

Gibt ja genug Dealer für Vitonringe....

Naja, wenn "ins Programm nehmen" einfach ein Einstellen ins Internet bedeutet, dann laß die mal machen...

Aber eventuell Prospekte drucken, ein Event für Journalisten mit Probefahrten, Werbung in Magazinen und/oder Social Media, egal was, aber von SWM sieht man da doch fast nichts. Und eine Ministückzahl verkaufen, prima, und alles was mit After-Sales zu tun hat bleibt auf der Strecke? Oder wird als störend empfunden und nicht ausgeübt. Alleine schon der Aufbau einer Struktur zur Ersatzteilversorgung, wenn man so vielleicht 50 Einheiten in Deutschland verkaufen will pro Jahr, das wird doch nie und nimmer vernünftig und dem Umsatz angemessen.

Zum Thema Zupin fehlt mir der Background, und ich kann nicht beurteilen in wie weit heute noch solche klassischen Importeure ihre Berechtigung haben, aber bei der Absatzplanung hat es da wohl mehr als einen Fehler gegeben. Und ich denke nicht, daß der nur einseitig dort in Bayern zu suchen ist.

Abverkauf? Zu diesem Preis? Mann - ich will auch was von den Drogen die dort genommen werden.

Wenn die Scramber und GT bei der Billigquelle noch für 3000,- E sprießen, bitte wer soll den freiwillig 5500,- E für das Ding auf den Tisch legen?

Man könnte fast glauben es gibt dort bei SWM keine Marketingabteilung und die Handlungen werden von einem KI Rechner mit Kurzschluß im Betriebssystem gesteuert

Da greift ja jeder der ein bißchen Gefühl hat schon für 600,-E mehr zu einer der letzten Royal Enfield Classic 500 Tribute.

Na dann wird mein Elektronikfreak mal den Tacho aufmachen, bleibt ja nichts anderes über. Danke für den Tipp.

Moin Andreas, habe deine Story ja schon so ziemlich von Anfang an mitbekommen und auch die Anzeige bei eb-K gesehen.

Was versprichst du dir von der Fantic? Du wirst ja doch ein paar Scheine drauflegen müssen, um das zu realisieren.

Hast du die mal Probe gefahren?

Ich spiele im Moment mit dem Gedanken mir für Dünnes eine der Silver Vase dazu zu holen, dehalb meine Frage.

Und da kämst du ja beim Umhandeln in dieser Gedankenrichtung / Scrambler / bestimmt mit weniger Scheinen aus?!