Also ich habe mit dem Anspringen der Euro3 Classics (Gran Turismo) keine Probleme.
Aber generell würde mich die Meinung deines Mechanikers interessieren, warum er keine ! Iridium Kerze empfiehlt.
Ich betreue ja eine ganze Herde Eintöpfe und baue generell die Kerze bei allen Einzylindern ein.
Die Oktanzahl vom Benzin spielt keine Rolle. Ob man das Steuergerät flashen kann - in dem Sinne das es mittlerweile ein Up-date gibt, das kann ich nicht sagen.
Warum nicht? Die günstigste 500er steht ja aktuell neu auch schon für deutlich unter 5000,- E im Netz. Nun entscheiden ja die Kunden ob das Ding wegen diesem Lob sich mal so langsam ins Bewußtsein schleicht und sich verkauft - oder ob wir das Fallen der Preise im Herbst erleben, so wie die Blätter aktuell vom Baum.
Vielleicht mal den Abstand der ABS Kontakte prüfen? Und einen Tick vergrößeren? Ein zu enger Spalt verhindert das Meßsignal.
Du weisst schon was google ist? Und du kannst die rechte Maustaste bedienen? Du findest auf der Hiflo hp die Antwort, da sind die technischen Zeichungen der Filter mit den Maßen frei zugänglich = mit dem Ergebnis, es sind zwei völlig unterschiedliche Filter.
Ich frage mal vorsichtig nach. Wodurch ist der Riß denn entstanden? Eine Schweißung ist aufgegangen? Oder ein Vibrationsschaden?
Sollte man da nicht eventuell mal über Garantie bzw. einen entsprechenden Antrag nachdenken?
Nichts zu Danken! Die Blumen gehen weiter an Zupin. Von deren Serviceleiter habe ich damals ein Briefing bekommen, was an den 2016er Modellen zu tun ist, um diese standfest zu bekommen.
Bevor ich dafür Geld ausgeben würde, da wüsste ich ! zumindest gerne mal, ob und was ein solcher Wechsel bringt.
Nicht das ich nur mehr Gebrülle und weniger Leistung bzw. Drehmoment bekomme....
Ansauggeräuschdämpfung ist das Stichwort...
Wobei ich den Effekt bei einer 125er für bescheiden halte.
Es wird weder mehr Leisung noch mehr Lärm zu Stande kommen, aber das ist nur meine Meinung ohne wirkliche ! Erfahrung bei genau diesem Bike
Habe gerade in der Motalia die letzte Zulassungsstatistik gelesen.
In einer Vorstellung damals, als SWM zusammen mit Zupin die Sache vorstellte, da schwafelte ein U.Döring was von 1000 Einheiten, 50 + x Händlern und goldener Zukunft.
Nun steht die Sache bei 114 Zulassungen?! Keine Ahnung wann da wo die Glocken klingeln, vielleicht ist Deutshcland ja auch gar kein Zielmarkt (mehr)?
Ich weis auch nicht wo das Unvermögen geparkt ist, die China-Kombi von Benelli und Moto Morini kriegt ja auch was gebacken...., aber SWM?
Bin mit Mitas E-07 bei einem 70/30 Verhältnis relativ glücklich. Allerdings auf einer 350er nicht SWM Enduro.
