Alles anzeigenDie anlage besteht aus krümmerrohr und zwei esd ohne kat. Das sind einfach zwei durchgehende rohre ohne Dämpfung
Das war mir klar deshalb schrieb das so oben , gerade ein einzylinder reagiert nicht so freundlich wenn dinge nicht passen, Kat los kann leistung bringen aber in der regel mirt einem passenden Kennfeld gerade im unteren bereich , obenraus werden die Fehlenden Kats was bringen aber unten bis mitte sollte man da skennfeld anpassen ...
Man kann auch aus glasfaser eine Form oder auch einen Schutz laminieren , ist aber vermutlich sehr viel arbeit und es sauber gearbeitet werden
schwinge vorher abkleben , trennmittel etc
Naja ich würde mal sagen das sich die Rückstauverhältnisse stark ändern, somit auch die Füllung des Brennraums, aus Erfahrungen würde ich mal sagen, es kann sein das eine Katlose anlage ohne software durchaus leistung vernichten kann........
Ich weiss nicht was der Sportkit alles beinhaltet.........
Wenn du mich meinst , definitiv nein, da ich nicht mal weiss wie die Schwinge in Realität ausschaut....... es ging nur um Möglichkeiten
Selbst denken , informieren , für sich Handeln, Ergebniss bewerten , ggf Handlung modifizieren oder ändern 
gilt für viele Dinge im Leben....
Hallo Marvin ,
ist deine SWM auf Basis einer Husky gebaut ? dann kannst darüber etwas finden ...z.B.
Was man auch mal versuchen könnte das du die Kühlmittel - tempsensor leitung mal mit einen potentiometer anschliesst um verschiedene Zustände zu simulieren , allerdings wäre das beim Ansaugluft - tempsensor dann auch nötig .......
Naja aber wenigstens DANKE , ist doch auch schon was !
Da hilft nur selektieren mache ich seit 25 J. hilft enorm !
Macht nicht viele Freunde , aber die richtigen 
Alles anzeigenDie Gewindereparatur setzt aber auch einige Fertigkeiten und Werkzeuge voraus, damit bei der spaäteren Montage auch die erforderlichen Drehmomente erreicht werden und nicht das neue Gewinde über die Schraube wieder herausgezogen wird. Das ist nichts für Anfänger!!
Alles anzeigenBeste Möglichkeit ohne Wissen und Erfahrung (und ohne möglichen Zugriff auf das entsprechende Werkstatt Handbuch):
- Tabellenbuch,
dazu eine
- Gewindelehre
und ein guter
- Messchieber.
...und natürlich * ein oder zwei passende Drehmomentschlüssel.
Der Rest ist im metrischen Bereich dann DiN
Gruß Pitt
* je kleiner der Drehmoment wert desto wichtiger, das man da nicht drüber geht, sonst Mehrarbeit und ggf neu Anschaffung an Teilen notwendig
Ein paar Angaben sind im Original Betriebshandbuch vermerkt ( bei der Superdual und 500 R weiss ich es ).
Schaumal dort rein, mit Internet suchen habe ich für die für mich massgebende Basis Husqvarna TE 630 ein komplettes Werkstatt Handbuch in Englisch gefunden wo alles drinne steht, was man so zum sinnvollen Schrauben brauch .......
