Es ist im Prinzip das gleiche wie bei den Superdual , Magura Hymec oder Magura HC 1 Kuplungarmatur ( mit 13 mm Kolben ) Ölfüllung mit Oberon CL 1500 Nehmer Funktioniert sehr gut !
Wie ist die Handkraft bei deiner Kombination ?
Bei HC1 finde ich sie schon Stramm 
So nun hab ich mal die Revi teile bestellt, aber anstatt die Abtriebswelle einzel ( 35 € exkl MWST ) zu bekommen , liefert SWM ausschliesslich das gesamt Getriebe für 450 € exkl. MWST, neu komplette KW , ggf sende ich dei defekte KW noch zum überarbeuten als " Reserve " der Motor wird bis auf den Kopf dann Neu sein, der Kolben hat durch das defekte Pleulager kippspuren am Hemd der Zylinder ist Ok, Ölpumpe + wassser-Pumpe neu .....ich rechne zum schluss mal zusammen ob ich unter 4500€ geblieben bin , es geht für mich um Erfahrungen mit dem Typ Husqvarna / SWM 600 Motor zu sammeln um in Zukunft an der " Erst "Superdual viel machen zu können ohne grosse ???....
Sieht aber ganz übersichtlich aus .......
Meine Idee ist auch mal den kleinen Husky /650 R Tank drauf zu setzen und ggf eine Hybrid 650 R / Super dual zu bauen und zu schauen wie es passt .
Als neben Info der TE 630 Heckrahmen ist aus Alu und schwarz, der SWM aus Stahl
Gruß Pat
Na wenn du du den Tüv nicht als Problem siehst.........
Wie meinst du das die Reifen der RS vorne 21 " (1,60″ x 21″ Felge , 90/90 -21″ ) , hinten 18 " (2,15″ x 18″ Felge , 120/80 -18″ ) sollen identisch sein, geht ja nicht sonst wäre es ja keine Supermoto,
denn die SM hat vorn 17 " (2,75″ x 17″ Felge , 110/70 -17″ ) mit der grossen Bremse und hinten 17 "(4,00″ x 17″ Felge , 140/70 -17″ ) ( mit Ruckdämpfer in der Nabe ) verbaut .......
Die Tachoangleichung wäre noch ein Punkt den es zu Klären gilt.
Ohne ABS ist schon mal gut !
die Bremse an der VA ist da eher ein kleines Problem siehe anhang.
Der Bremsattel ggf der Halter für die grosse Bremse ( den es wohl Original nur mit Sattel gibt )
Ein Satz 17 " Reifen mit Montage.
Dazu kommt die Übersetzungsänderung hinten.
Insgesamt, , mit neuteilen eher unwirtschaftlich , siehe preise unterhalb, gebraucht mit Schrauberfähigkeit, bestimmt machbar...
Und das mit dem TÜV klären bevor man anfängt !
Wenn Geld oder wirtschaftlichkeit keine Rolle spielt, dann los 
, besorge dir hier aus dem Forum die unterlagen zum Teile recherchieren :
| F0B0A01600 | FRONT WHEEL | €250.67 |
| F0B0A01606 | WHEEL, REAR | €309.09 |
| F000A01621 | CALIPER, FRONT BRAKE | €107.54 |
Hallo , das heißt er will komplette 17 " Räder Verbauen ?!
Preis
wie siehts da mit dem ABS ( preis ) aus? ( hat es ABS ?? ) weil die Abrollumfänge ganz andere sind und zusätzlich vermutlich bei 17" sehr unterschiedlich sind,( acho angleichung einfach möglich ? ) das sollte man mal rausfinden was da bei der SM anders ist, dazu kommt das der ganze krempel ja eingtragen werden muss , das wird sicher nur funktionieren wenn alle Teile die bei einer SM verbaut sind auch in die RS einzug halten sinnvollerweise keien Adapter von irgendwem ohne Tüv sondern Originalteile das wird eher gehen , + eine Einzelabnahme beim TÜV ( ohne eintrag erlöschen der BE ) der das auch abnehmen möchte , also vorher erkundigen , oder Lehrgeld bezahlen !
Es ist halt kein Playstation Tuning mit 4 klicks zum Wunschmoped , sondern real teuer und extrem verbürokratisiert ......
Die frage ist, was billiger ist, die RS zu verkaufen und eine SM kaufen ( oder in zahlung geben ) oder die Bastelei die einem niemand bei verkauf bezahlt zu realisieren, die dann als zwiespältiges "Bastelmoped" verkauft werden muss...... ( warscheinlich mit Abschlag zu einer OE RS )
Das sollte man vorher überlegen ob die Aktion das ganze wert ist, damit kannst Du deinenn Sohn besser unterstützen , es geht nicht ums ausreden !
, aber unnütze Dinge gerade wenn es als 125 er nur ein übergangs Motorrad zu etwas grösserem ist, und es noch ein "fertiges" SM Modell zu kaufen gibt, sollte die Unterstützung ggf eher in wirtschaftlich sinnvolle Aktion gehen oder die " Übung " Geduld / abwarten bis man den grossen Motorrad führerschein macht, durchziehen - das Geld sparen um dann beim grossen Motorrad agieren zu können.
Das wäre meine Überlegung, was ihr macht ist eure Sache .......
Gruß Pat
Der war ja recht angetan von der 500 R, ich hatte es am Samstag schon mal angeschaut 
Jo ggf kann man dein altes Blech mit 2 K kleber oder kaltmetall füllen und neu nach bearbeiten , allerdings bei einem Preis von 9€ ist das fraglich ob die Aktion wert ist .........
