Servus,
Gibt's ein gutes Video von Braap Support dazu das ich nur empfehlen kann da wird alles erklärt. Name des Videos: Du kaufst falsches Motorrad Motorenöl und ich kann es beweisen
Beiträge von Lukas
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Servus,
Vergleiche doch einfach mal die Teile Nummern mit der der 125er Modelle wenn das dir gleichen sein sollten (wovon ich ausgehe weil der Rahmen auch gleich ist) kannst du die sehr günstig auf Kleinanzeigen kaufen da die 125er öfter mal wegen Motorschäden geschlachtet werden.
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Servus,
Werkstatt Handbuch hänge ich ich dir an, Teile Händler sind: Fp-Engineering, Mx-Moto und Evolutionbike.it
Mit Werkstatt in deiner Nähe kann ich dir leider nicht.
Grüße
Alles anzeigenHier befinden sich alle Werkstatthandbücher, Ersatzteillisten usw.
Falls etwas fehlen sollte schreibt mich bitte an, dann füge ich es hinzu.
SWM SM/RS 125r & Varez 125
https://drive.google.com/drive…sEn_CcV8CgCyl?usp=sharing
SWM RS/SM 300R/500R
https://drive.google.com/drive…HMZ3HtT3Dcj4w?usp=sharing
SWM SM/RS 650R
https://drive.google.com/drive…hQ-HnZeTA0HzI?usp=sharing
SWM SD 650 R/X
https://drive.google.com/drive…AOowhu9eEAvtO?usp=sharing
SWM SilverVase GranMilano GranTurismo
https://drive.google.com/drive…x-l6dP9FIVt_D?usp=sharing
SWM SIX DAYS / ACE OF SPADES 440
https://drive.google.com/drive…H-is_zctRxRS9?usp=sharing
SWM Sonstiges
https://drive.google.com/drive…aPTVROfLarqkE?usp=sharing
SWM SIX DAYS 500 E5:
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Bei X-Racing gibts die nur auf Anfrage, bei GPR würde ich auch einfach mal schreiben und nachfragen, mehr als nein können sie nicht sagen aber dir sicher mehr Infos als wir hier geben.
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Servus,
Wurde hier im Forum schon öfters besprochen einfach mal danach suchen. Was mir so auf die schnelle für die 125er Euro 4 Sm/Rs Modelle einfällt ist X-Racing, Gpr und ich glaube auch Scalvini, die sind für die Euro 4 alle noch zugelassen (vorausgesetzt du bestellst das richtige Modell)
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Kommt drauf an was dein Problem ist, trennt die Kupplung nicht, klebt sie oder übertragt sie die Kraft nicht mehr richtig. Liegt es am Bowdenzug dass dieser nur nicht mehr weit genug zieht weil er sich gelängt hat oder sind die Kupplungsscheiben durch. Du müsstest uns schon noch ein paar Infos geben.
Prinzipiell gibt es von braap Support ein paar schöne Videos zum Thema Kupplung, kann ich nur empfehlen da wird alles (auch die Probleme) gut erklärt.
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Aber dann wäre es ja naheliegend das wenn erst das Öl gewechselt wurde und kurz drauf die Kupplung rutscht beides zusammen hängt. Kann natürlich auch sein das man sie einfach nur nachstellen muss wäre aber ein komischer Zufall so kurz nach dem ölwechsel. Wenn dein Hebel bei nicht gezogener Kupplung mehr als 2-3mm nach vorne und hinten wackeln kann muss er definitiv nachgestellt werden allerdings kann es dann sein das sie schlechter trennt weil der Kupplungspunkt noch weiter nach vorne rutscht kommt eben auf die Ursache an.
Zum vorgehen: am Kupplungshebel (ich denke bei den 125er ist auch eine Gummi Abdeckung drüber die musst du zur Seite schieben) wo das Kupplungsseil in den Hebel geht ist eine Art Schraube mit Kontermutter drauf, dann musst du die Kontermutter lösen das ist der Teil der Näher am Hebel ist. Dann die Schraube etwas raus drehen (aber darauf achten das noch genug Gewindegänge übrig sind) bis der Weg vom Hebel passt und die Mutter wieder fest machen. Kappe drauf und fertig.
Problem mit dem Öl gibt es eigentlich nur wenn diese zu flüssig ist also die Zahlen kleiner der des angegebenen Öles im Handbuch.
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Servus,
könnte ab flaschem Öl liegen falls das vir kurzem gewechselt wurde. Hier würde ich erstmal prüfen ob dass das Problem ist oder ob es an Verschleiß der Kupplung liegt.
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Servus,
Also dreht der Lüfter zwar aber nicht richtig oder wie? Hier gab es auch schon mehrere Treads zu dem Thema "Lüfter geht nicht an".
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ah ok dann also doch try and error, bei mir waren es jetzt 11% bei 12% hat sie stark hoch gedreht kann aber auch an dem von der Werkstatt verstelltem Standgas liegen. Wie genau würde ich das den messen mit dem Multimeter? Ich hätte eines da.
