Hö?
Ich versteh die Problematik nicht ganz...
Dein Thread besagt
Benzinpumpe pumpt nicht
Pumpt Sie also doch?
Hat bzw bringt sie den richtigen Druck?
Wenn dein Moped nach 3min einfach ausgeht, springt sie dann auf Knopfdruck sofort wieder an?
Bleibt sie dann an?
Geht sie nach 3 min wieder aus?
Blabliblubb
Gruß Pitt
Wenn's zu 100% genau sein soll, macht man es mit einer Tiefenmessuhr/Taster übers Kerzenloch auf den Kolbenboden.
Mit dem Schraubendreher bekommt man es mit bisschen Gefühl für die Sache aber auch ganz gut hin.
Hat sich auch bei der 500er bewährt ... 😉
Wenn du dir den aktuellen Wert notierst, kannst du ja -falls es keine Verbesserung bringt - auf den alten Ausgangswert zurück stellen...
Aber die ca.0,79V sind im Leerlauf schon ein guter Ansatz für die Drosselklappenstellung.
Bei 0,65V fängt sie an zu sägen.
Die 0,75-0,79V sind schlicht ein jeweils über die Jahre gemessener Erfahrungswert & entsprechend sehr gut bewerteter Leerlauf und eine ruckfreie Gasannahme...
Alles anzeigenDa sind jetzt ein paar Einheiten durcheinander gekommen. Stromaufnahme wäre Ampere (A), Amperestunden (Ah) ist Kapazität.
Sry...Ich war wohl in Gedanken...
Ist natürlich richtig 😉
Und "zack" 7 Tage Stille nach einer Frage, den fachspezifischen Gegenfragen und Antworten/Lösungsansätzen...
Und keiner weiß ob's geholfen hat, wieder funktioniert oder eben nicht.
Keine Erklärung, kein Danke, kein "nix".
Ist das inzwischen wirklich der zielführende, narzistische Umgang mit Medien und den Personen, die sich engagieren?
Applaus, Applaus!
Der TPS sollte im Leerlauf eine Stromaufnahme von ca 0.75mAh ausgeben.
Dann klappts auch mit der Gasannahme.
Das find ich klasse!
Simpel, sicher, hoher Nutzen!
👍🏼 Ok, trotzdem gut gemacht!
An der Drosselklappe hast du nichts geändert?
Geht auch voll auf und durch die Wickelfeder oder den Schließer-Zug wieder zu?
Aus welchem Bj war die nochmal?
Hast du die Möglichkeit am Tester zu prüfen?
Mich würde primär die Stromaufnahme vom TPS interessieren ...
