Alles anzeigenDa komm ich mir immer zurückgesetzt vor in meine alte Ossizeit...
da habs auch nicht an allen Moped ne Neutral-Anzeige, da musste man auch immer raten ob der Leerlauf drin war oder noch ein Gang.
Wie sagt man so schön "Kommt alles wieder"
Vielleicht sollte ich das Pferd erschießen.
Vielen Dank an derbienenkoenig für diesen hochqualifizierten Beitrag. Das bringt mich ungemein weiter und beantwortet meine Frage, nicht. Nochmals vielen Dank für diesen intelligenten Beitrag. 
Bei mir geht es jetzt auch los. Wie habt ihr das Problem gelöst? Meiner Meinung ist das ein Kontaktproblem zwischen dem Stift und der Platte, die aus Kunststoff. Kann hier mal jemand berichten? Vielen Dank im voraus.
In der Regel kann man die Zündschlösser recht einfach öffnen. Prüfen - reinigen, weiter geht es.
Die Dichtmanschette von Magura habe ich mir passend gemacht. Funktioniert super. Mal sehen wie lange.
Übrigens ist die originale Manschette bei dem Dichtungssatz von SWM nicht dabei. Wenn die Kupplungspumpe undicht wird, dann gibt es eine Magura.
Dann sollte das Töff wieder anspringen.
Viel Erfolg
Schaltplan studieren 
Tank runternehmen und alle Steckverbindungen prüfen. Einspritzung, Lamdasonde, Zündung, Stromversorgung
Vielleicht ist es auch ein Kabelbruch.
Das sind die Kabel, die an den Rahmen gehen. Entweder haben sich die Schrauben gelockert oder das Kabel ist gebrochen. Nach Schaltplan systematisch prüfen. Wenn das Wissen fehlt, Werkstatt oder Boschdienst.
Masseproblem?
