Beiträge von bueschmopett

Der Anlasser ist aus feinstem Chinesium, deswegen kommt es hier auf kurz oder lang sowieso zum Austausch.

Das was bei meinem Originalen Anlasser passiert war: Der Kohlenhalter ist aus ganz billigen Kunststoff, welches dann als erstes aufgegeben hat. Die Folge war schwerfälliges Starten. Der Motor drehte nur mit gezogenem Dekohebel und irgendwann halt gar nicht mehr.

Ich habe einen NOS Anlasser von einer Husqvarna TE 510 eingebaut, den ich in der Bucht gefunden habe. Seit dem dreht sie wunderbar ohne Deko.

Mein Anlasser hat auch mit 1.500 km den Geist quittiert, feinste Chinaqualität. Ich habe dann einen NOS Husqvarna Anlasser gekauft. Ich glaube ums Ausbauen wirst du nicht herum kommen.

Zitat von Andreaswdnr

Hallo, ich besitze seit kurzen eine Swm rs500r auf Supermoto umgebaut. (Bj.2016)

Zu meinen Problem, ich hab das Motorrad mit einer defekten Batterie gekauft, daraufhin hab ich eine neue yuasa ytz7s Batterie eingebaut aber ich habe noch das Problem das sie nicht starten will also der Motor dreht, auch von der Startdrehzahl hört sich es nicht langsam an also ausreichend zum starten eigentlich. Wenn ich sie aber dann mit den auto überbrücke springt sie sofort an.

Zündkerze hab ich erneuert, Zündfunke auch stark genung und Benzinpumpe läuft auch. (Kerze ist auch nass)

Vielleicht hatte schon jemand dieses Problem und kann mir weiterhelfen danke.

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Dreht sie denn schneller/kräftiger wenn du sie mit dem Auto überbrückst? Bei mir war es so und mein Anlasser war defekt. Von den zwei Kohlen die auf den Anker wirken hat nur eine funktioniert.

Zitat von Newton_McMarv

akt ist für mich keine SWM, auch wenn sie sich toll fahren, wenn sie laufen....

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Zitat von Newton_McMarv

Naja, ich würde das nicht so sehen wie bueschmopett es beschreibt. Wenn ein Händler ein günstiges Angebot macht, dann darf der Kunde zuschlagen. Wen der Hersteller damit ein Problem hat, dann muss er eben anders agieren und vllt nicht gute Importeure vergraulen....

Jetzt das ganze auf den Kunden abzuwälzen ist halt ein "no-go". elephant --> Da bleibt wohl nur der Rechtsweg...

Fakt ist für mich keine SWM, auch wenn sie sich toll fahren, wenn sie laufen....

Cheers!

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Erstmal Entschuldigung, dass ich hier off topic angestossen habe.

Was erwartet man denn wenn man 1/3 oder gar fast 1/2 des Kaufpreises weniger zahlt wie die Dinge von der Konkurrenz.

Dann kommt die Kupplung halt nicht von Magura und Kunststoffteile und Lager werden aus Fernost bezogen. Dass hier dann vielleicht auch der Servicebereich und die Ersatzteilversorgung hakt, sollte dem Käufer doch einleuchten oder? Vom Wiederverkauf ganz zu Schweigen.

Gepaart mit der Servicewüste in der wir leben, halte ich doch dann von solchen Dingen Abstand oder?

Den nicht vorhandenen Service erlebst du allerdings auch bei namhafteren Herstellen und den Rechtsweg wegen eines Kugellagers einzugehen... naja der Titel sei dir gegönnt.

Anstatt in jedem Thread über den Hersteller und seine Servicepartner zu jammern sollte man vllt. lieber einen Sammelthread oder eine FAQ über bekannte Schwachstellen errichten.

Das ist die Zukunft: Die Leute wollen billig und bestellen bei Wish und Ali, um sich hinterher über die schlechte Qualität zu beschweren,

Groteske Welt in der wir leben.

Der sieht dem Stutzen von den 11-13er Huskys sehr ähnlich, der ist mir damals auch mal abgerissen.

Versuch den mal und berichte.

TEUBER-MOTORSPORT - Husqvarna-Shop - Anschluss Benzinpumpe TE 250 310 11-13

oder schau mal hier:

Griso fuel pump outlet repairs - Newer models - Moto Guzzi V11LeMans.com Forum

Die Idee mit der Hohlschraube finde ich gar nicht mal so verkehrt, siehe weiter unten.

Hallo,

kannst du bitte ein Bild davon machen?

Danke

Ja hast recht in Verbindung mit dem Original Krümmer gut möglich. Bei mir passt das wegen dem Titankrümmer.

Sollte aber möglich sein und ne günstige Alternative.

Husqvarna Tc Te Smr 250 450 510 Endschalldämpfer Auspuff in Nordrhein-Westfalen - Arnsberg | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Ist nicht von mir, bin nur gerade drüber gestolpert.

Der Endschalldämpfer sollte so ohne Probleme passen.

Vielleicht sucht ja noch jemand.

Hast du das Gefühl, dass der Anlasser langsamer dreht bzw. weniger Kraft hat als vorher?

Oder dreht er den Motor schnell und kraftvoll durch, aber sie will einfach nicht anspringen?

Zieh den Blinddeckel mit dem passenden Inbusschlüssel handfest.

Sollte die Undichtigkeit dann nicht weg sein, leg das Moped nach rechts um, auf den Boden. So verhinderst du das Öl ausläuft. Achte aber darauf, dass der Tank nicht voll ist und überläuft.

Öffne dann den Blinddeckel und tausche ggfs. den Oring/Dichtring aus.

zur Info.

Der Blinddeckel ist erforderlich um den Motor bspw. bei der Ventilspielkontrolle durchzudrehen und auf OT zu stellen.