Super Dual Upgrades die für mich sinnvoll sind

Ich muss sagen nach dem Ich die Sitzbank durchgehend aufgepolstern habe lassen, die sich sehr gut sitz , beträgt die Sitzhöhe gute 94 cm ich als Ü 50 hab es da schwer den Huf zu heben, was nach mancher Arbeitswoche anstrengend ist, da wünsche ich mir dann die Superdual T

Komfort habe ich auch, die ging mit meinem Hintern gar nicht, die OE war besser und bei der Schauland Bank sitzt es sich nach 3 h auch noch gut ohne grosses Zwicken

Vielleicht nicht gerade Sinnvoll könnte spiegelungen im Tacho unterbinden , wird sich zeigen ,

scheibe in Dark Tint, in 280 mm + 330 mm ( OE höhe )

( selig die bekloppten , Sie brauchen keinen Hammer )

Zitat von pat.zet

Ich habe jetzt mal auf Erfahrung eines Users noch ein Nology Zündkabel + E3 Zündkerze geordert , weil ich im Stadtbereich immer relativ hohe Drehzahlen fahre um die Fuhre rundlaufen zu lasssen ohne Hacken etc .

Ein User hier aus dem Forum, beschrieb wie ich letzte woche mal bei Ihm war, das er seit dem Verbau ein wesentlich runder laufendes Motorrad im unteren und mittleren Drehzahlereich hat, er kann wesentlich niedrigere Drehzahlen fahren, auch in anderen Foren wird diese Wirkung z.B. auch bei BMW Einzylindern beschrieben!

Wenn da so ist, ist das besser wie Tuning für noch mehr geld ... Warten wir mal ab wie es sich verhält........

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Ich habe vor ein paar tagen mal den MAP sensor erneuert weil das Moped ein kleines ansprechproblem - ( ab und zu die ersten 2 - 3mm Drehung des Gasgriffs ) hat seit dem Sie in meinem Besitz ist, im zusammenhang mit der E 3 Kerze und dem Nology Kabel, fährt sich das sehr viel unruckeliger insgesamt was ich heute wieder feststellen konnte......