SWM SM 500R Entdrosselt

Doch.

Ich habe das Gefühl, dass die Beschleunigung dadurch besser ist, bis der Begrenzer kommt!

Probiere es aus. Geht ja schnell zu ändern!

Falko

Also Wartungsintervalle habe ich auch alle 2000km gemacht und es gab kein Unterschied vom Verschleiß her wie bei 35ps.

Kommt immer darauf an wie man das Motorrad bewegt. Also keine Garantieaussage

Zitat von Maximus

Ist richtig, aber gillt das auch für die Offenen 58 PS?

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Keine Ahnung...
Gibt es unterschiedliche Handbücher für gedrosselte / ungedrosselte Maschinen ?

Hallo, Unterschiedliche Handbücher sind mir nicht bekannt.

Vorgesehen für den Betrieb als zugelassene Maschine war die offene Leistung ja nie. Daher denke ich dass sich die Angaben auf die gedrosselte Leistung beziehen.

wenn man es genau nehmen will könnte man die Intervalle der Smr/ Te 450/ 510 bis 2010 nehemen da diese ja baugleich sind und noch die volle Leistung haben oder hatten. Grundsätzlich würde ich sagen lieber einmal mehr Ölwechsel als einmal zu wenig und Ventilspiel ändert sich ja normalerweise wenn sich alles eingeschliffen hat nicht mehr viel, also hier würde ich auch sagen dass 500km deutlich überzogen ist.

Was genau meint ihr mit Ventile einstellen? Kann mir das jemand erklären? Kann man das selber machen oder brauch man dafür eine Werkstatt?

Der Ventildeckel (rote Teil auf dem Motor) muss runter und dann wird mit einer Lehre "gemessen" wie groß der Abstand ist. Wenn dieser zu groß ist müssen die Shims also kleine Metallplätchen getauscht werden damit der Abstand wieder passt. Is aber etwas gefährlich da wenn ein Shim in den Motor fällt dieser nur sehr schwer wieder raus zu bekommen ist. Es gibt auf YouTube eine Anleitung dazu wie man das ganze macht. Am besten diese mal anschauen und dann könnt ihr euch entscheiden ob ihr das ganze machen lasst oder selbst macht.

Wie genau entfernt man die Drossel? Kann man das Motorrad auch wieder drosseln nach dem diese entfernt worden ist?