Bereits beim ersten Reifenwechsel (nach 4.500 km) stellte ich fest, dass die Köpfe der Speichennippel unter dem Felgenband deutlichen Rostbefall zeigten. Ich hab sie dann mit einer weichen Messingbürste gereinigt und das Felgenbett mit Sprühfett benetzt. Das ganze bei jedem Reifenwechsel gemacht und das Problem ist behoben. Das Problem wird sicherlich auch bei den anderen 44er Modellen mit Stahlfelgen auftreten.
Eine Lösung wäre natürlich auch, Speichennippel aus VA zu benutzen.
Gruss Wolli
