Jens, ich sehe das nicht so kritisch. Die Oberfläche blättert ein wenig ab. Der Ruckdämpfer hat sich noch nicht zerlegt. Die Funktion sollte gegeben sein. Aber wenn Du da eh schon dran bist - mach neu.
Wie auch immer: ich habe auch schon einen neuen hier liegen - zusammen mit dem neuen Kettensatz.
Ist übrigens 1:1 Übernahme Husqvarna: 800082075
Gruß
Curve
Bei der 5000er-Wartung hat mein Werkstattmensch auch (u.a.) wegen des Ruckdämpfers geschimpft, von wegen hat schon ordentlich Spiel und muss neu und bla... ich hab drauf bestanden, dass der drin bleibt.
Mir konnte bisher noch keiner erklären, was das Problem daran ist, wenn der Spiel hat. So lange mir keiner der Gummiblöcke richtig bricht und somit für die Kraftübertragung ausfällt sollte doch alles i.O. sein? Rütteln tut die Kiste eh wie Sau, ich sag nur Konstantfahrruckeln und aktuell auch noch Probleme mit der Kupplung und immer mal Ausgehen während der Fahrt. Da ist der Fämpfer das kleinste Problem.
Das kann man auch anders sehen, im BMW F650 Forum läuft gerade eine Nachfertigungsaktion für die Ruckdämpfer. Da kannst du von etlichen Leuten lesen wie ein verschlissener Ruckdämpfer sich auswirkt.
Probleme können da ja etliche auftreten, vom vorschnellen Kettenverschleiß, lösen des Antriebsritzels auf der Welle und Ausschlagen der Verzahnung bis hin einfach zum mangelenden Konstantfahrverhalten. Mir wäre es das nicht wert für ein Teil was ein paar Euros kostet. ...
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