Elektrik Optimierungen ... an der Superdual

motorbiene · 1. April 2020

Danke Curve ...,

ich warte auf schönes Wetter & noch auf ne kleine Lieferung.

Da ich keine Werkstatt habe, schraube ich auf der Straße ...

Ich bin gelernte Agrartechnikerin, dann Vitalköchin.

Elektrik ist mein Hobby. Mittlerweile arbeite ich in ner Elektrofachfirma als Elektromonteurin. Dort bin ich für die komplizierten Schaltungen zuständig.

Ich habe schon überlegt mich mit Motorradelektrik selbständig zu machen ...

An meinen Yountimern; MZ Skorpion, Saxon SportStar & RT 125 4 Takt, hatte ich so meine liebe Müh mit der zeitgenössischen Elektrik.

Bei der Saxon SportStar habe ich den Kabelbaum komplett neu gestrickt. Alles auf Relaisschaltung um gebaut, mit 8 Relais.

Ein wenig habe ich mich auf Moped-Kabelbäume spezialisiert.

Demnächst werde ich bei nem Simson SR-50 Roller nen neuen Baum mit Relaisschaltung stricken. Davon kann ich hier berichten, wenn gewünscht.

Einem Freund konnte ich seine Aquila 650 wieder fit machen, nachdem dort nen kleinen Kabelbrand an Bord tobte.

Elektrik ist kein Hexenwerk. Sich belesen, rumfragen, zuhören, los legen. Dann kann nichts schief gehen.

Elektrik hat sehr viel mit Logik, Forscherdrang & Intuition zu tun.

Nebenbei baue & tune ich Plattenspieler, Phonovorverstärker, ...

Meine HomePage ... nicht aufm neusten Stand.

Sonnigst Nadja

Newton_McMarv · 1. April 2020

Deine Umbauten mag ich. Foto von der Wago aufnahme stelle ich demnächst ein.

Baue auch eine ganze Menge an Mopeds um, Elektrik ist auch mein Spezialgebiet

Was ich auf jeden Fall ncoh vorhabe ist Temperaturanzeige für Kühlwasser und Öl , mal schauen ob ich das dieses Jahr noch hinbekomme.

Viele Grüße

motorbiene · 1. April 2020

Zitat von Newton_McMarv

Was ich auf jeden Fall noch vorhabe ist Temperaturanzeige für Kühlwasser und Öl , mal schauen ob ich das dieses Jahr noch hinbekomme.

Viele Grüße

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Danke für die Blümkins!

Ick weeß ooch nisch, ob ick liebers fahre oder szraube?! Eigentlich bedes ...

Kühlwasseranzeige ist auch geplant.

Zwischstand meines Umbaus, Bauscheinwerfer. Super helles, weißes Licht. Nur an der Scheinwerferposition bin ich noch am friemeln.

Was mir am Frontscheinwerfer auffällt, das der total falsch eingestellt ist.

Sonnigst Nadja

curve · 14. April 2020

LED Asia Glühobst funtkioniert übrigens bestens. 1000km und Stunden Dauerbetrieb -kein Thema

Für alle Nichtschisser und Non-Moralapostel empfehle ich gesittete Runden, denn solch leere Straßen gibt es erst wieder beim nächsten Virus COVID-20

motorbiene · 14. April 2020

Zitat von curve

LED Asia Glühobst funtkioniert übrigens bestens. 1000km und Stunden Dauerbetrieb -kein Thema

Für alle Nichtschisser und Non-Moralapostel empfehle ich gesittete Runden, denn solch leere Straßen gibt es erst wieder beim nächsten Virus COVID-20

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Danke für den Wink, welches LED Glühobst kannst du empfehlen. Da gibtet je enorme Qualiunterschiede ...

motorbiene · 14. April 2020

Södle, hier endlich die Bilderse von meiner Modifikation.

Beim rotem X habe ich nen Klettbandstreifen eingeklebt, das selbe am Relais.

Das Umschaltrelais für Fahrt- & Fernlicht.

Sehr schön,, die doppelte Verschrumpfschlauchung zu sehen. Nebst der gelöteten Plusbrücke.

Sitzt, wackelt & hat Luft ... Das Licht-Ein-Relais 1,

welches von der üblichen Fahrtlichtschaltung gesteuert wird.

Oben im rotem Kreis, ein Kabelbelbruch beim Kombiinstrument. Andere Adern sind angeknackst ...

Das Umschaltrelis, Fahrt- & Fernlicht.

H4 Stecker von MZ, baut nicht so auf, wird verschraubt.

Rotes Kabel dick - Kabelbrücke zum Relais 1, dünn, USB-Steckdöse.

So siehts fertig aus.

Massebrücke in der Wago-Klemme.

motorbiene · 14. April 2020

Pfusch ab Werk ...

bei der Kawa-Werkstatt wo ich meine Supedual kaufte, Stundenlohn 90,00 €, wurde mir eine USB Steckdose eingebaut.

Die Verkabelung wurde nach russischer Art an die Standlichtleitung ran gezaubert ...

Grün, Russisch-Roulette ...

Rot, Lichtversorgung - Fahrt- & Fernlicht. Das weiße Kabel, Fernlicht, habe ich herausoperiert.

Schwarz - Plus & Blau -, gehen ans Relais 1.

Fachwerkstattpfusch mit Tütelband bandagiert!

Obwohl vorn bei der Superdual eine Stromversorgung für Externes vorhanden ist, mußte diese Flachwerkstatt das originale Lichtkabel zersägen & gleich noch sonen dilettantischen Sicherungshalter einfriemeln. Tolles Obst ...!

Und gleich noch zwei Verschlimmbessungen am Scheinwerfer.

Der Scheinwerfer wird unten an den beiden Schrauben, links/rechts, ganz nach hinten geschoben.

Oben kommt ne ordentlich lange M5 Schraube rein.

Vorne ne Scheibe & noch ne Scheibe, dann ne Mutti ...

In dieser weiten Position, leuchtet der Scheinwerfer dorthin, wo er hin leuchten soll ...

Original gehts sonstwohin in die Ferne.

Hier habe ich noch eine Unterlegscheibe zwischen gelegt, Materialschonung, besserer Druckpunkt.

Den Scheinwerfer mit den beiden Hülsenscheiben einzubauen, ist die reinste Strafarbeit. Wer hat sich sowas nur ausgedacht?!

curve · 19. März 2021

Zitat von motorbiene

Moins,

Ich möchte einen Teil der Elektrik der Superdual etwas modifizieren.

Bei Youngtimern & zeitgenössischen Mopeden, sind oft die Kabelbäume deren Achillesferse.

Das liegt sehr oft an zu kleinen Kabelquerschnitten, zu vielen Steckern & oft unsinnige lange Kabelwege.

Daher möchte ich an meiner Superdual die Elektrik minimal optimieren bzw. ändern.

Als erstes, der H4 Hauptscheinwerfer ...

bei der Superdual ist der H4 Fahrscheinwerfer nicht so sonderlich, daher habe ich mich an deren Elektrikoptimierung gemacht.

Bilder gibt, wenn ich weiter tüfteln werde.

Umbau auf Relaisschaltung, mit Relaisumschaltung Fahrt- & Fernlicht. Direktverkabelung von der Battterie.

Auch wenn ich den Schaltplan studiert habe, mußte ich diesen augenscheinlich an der Superdual mir genauer ansehen.

1. an der Batterie 14,5 V

2. am Scheinwerfer 13 V

3. die Kabelzuführung am H4 Sockel, 0,75 q

4. im Lenkerschalter, 1,0 q Kabel

5. eigenwilliges Kabelgewirr

> im Schalter sind 3 kabel, blau, weis & rot-weiß

> rot-weiß & weiß müßen gebrückt sein, damit Fahrtlicht geht

> blau ist im Schalter keine Masse, sonst die Masseleitung

> blau & weiß sind für Fernlicht

> am H4 Sockel: schwarz Fahrt-, weiß Fernlicht, blau Masse

> Masse im Kabelbaum nicht mit dem Chassis verbunden

Der Umbau

Im Schalter ...

> entfernen der Leitungen weiß & rot-weiß

> weiß & rotweiß merden außerhalb des Schalters gebrückt (sonst geht nicht das Fahrtlicht)

> neues Kabel, braun-schwarz als Schaltkabel

> im Schalter kommt eine Brücke zwischen Umschalter & Taster (Lichthupe)

Unterm Tank

ist ein Superseal Stecker, der für den Lenkerschalter zuständig ist. Hier habe ich der blaue Kabel gekappt & isoliert.

Das blaue Kabel wurde zurück gezogen & zum Relais 2 geführt.

Hinter dem Scheinwerfer

befindet sich ein Übergangsstecker für Licht.

> an dem wird das weiße Kabel, Fernlicht, entfernt

> das Fahrtlicht, wird als Relaisansteuerung umfunktioniert

Relaisschaltung & neue Stromversorgung

> von der Batterie wird je ein 2,5 q Kabel blau-Masse & rot-Plus nach vorn verlegt

Relais 1 - Licht ein

Vom Lichtstecker wird blau 85 & schwarz 87 (Plus) ans Relais angeklemmt.

Plus von der Batterie kommt an 30.

Brücke von 87, rot 2,5q, geht ans Relais 2

Relais 2 - Umschaltung Fahrt- & Fernlicht

Brücke gelötet von 86 zu 30. 86 wird mit Schrumpfschlauch versiegelt

Brücke von Relais 1 87 an 30.

Fahrtlicht 87a - gelb 2,5q

Fernlicht 87 - weiß 2,5q

Masse, 85, geschaltet vom Lenkerschalter blau

Masseverbindung

Noch habe ich keine Massebrücke vom Kabelbaum zum Chassis gelegt.

Hinterm Scheinwerfer kommt eine mit Vasilin gefüllte 5er Klapp-Wago-Klemme. In diese kommt:

> das Massekabel von der Batterie, zur H4, Standlicht, Lenkerschalter (braun-schwarz)

Somit hat der Hauptscheinwerfer jetzt eine Direktleitung von der Batterie & eine Relaisumschaltung fürs Fernlicht.

Ergebnis; Superhell! Testfahrt steht noch an.

Ich muß da noch mal bei, mal schauen, wie ich da Sicherung unterbringe ... Dann gibtet auch Photos.

Material

2 12 V Wechselrelais, 40 A

Schrumpfschlauch mit Heißkleber

Vaseline als Antioxidanz in den Kabelschuhen

Kebelschuhe / Flaschtecker 6,3 mm, 2,5q

Ringkabelschuhe mit Zuentlastung, M6, 2,5q

H4 Sockel

Sonnigst Nadja

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...

Masseverbindung

Noch habe ich keine Massebrücke vom Kabelbaum zum Chassis gelegt.

Aber ich!

motorbiene · 19. März 2021

Zitat von curve

...

Masseverbindung

Noch habe ich keine Massebrücke vom Kabelbaum zum Chassis gelegt.

Aber ich!

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Und hat es etwas gebracht? Hast Du Biler davon?

Da ich die Telegabelrohre 1,5 cm nach oben raus gesteckt habe, denke ich, ist der Kabelbaum jetzt etwas entspannter.

Zumal fährt sich die SuDu dadurch etwas agiler.

Gruß Nadja

curve · 19. März 2021

Verrate ich erst, wenn Du endlich die Bilder von den Kupplungslöchern bringst.

Elektrik Optimierungen ... an der Superdual

Hey,

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