NEBELSCHEINWERFER RECHTS DEFEKT NACH Regenfahrt und bockige Gasannahme

Hallo zusammen,

habe mich im Husky Forum eingelesen zu dem Thema. Ist wohl bekannt.

https://www.husqvarna-forum.de…ilterkasten+wasser#p63816

Hier wurden diverse Löcher verschlossen und abgedichtet. Das Wasserablaufloch kann man hier:

https://www.jdk.com.au/shop/fu…2010-2011-sms630-695.html

bewundern.

Bleibt also nur, den Regen immer zu vermeiden oder sich etwas einfallen zu lassen.

Curve

Silikon kann ja nicht die Lösung sein. Das Geschmiere braucht man nicht. Man muss da ja auch nochmal ran können an den Luftfilter. Außerdem dürfte das ziemlich Kacke aussehen und müsste jedes Mal neu gemacht werden.

Mein Ansatz:

- weiche Moosgummischnur (wie bei vielen Topcases) in die Nut vom Gehäuse, Durchmesser ermittele ich noch

- passende Gummi-U-Scheiben von innen unterlegen (am besten für M5, dann klemmt die Dichtung schon mal auf dem Gewinde und kann nicht herunterfallen, das Wasser kann so nicht mehr in den Kasten, Durchmesser Dichtschnur und Dicke der Gummi-U-Scheiben müssen gleich sein

- Wasserablaufloch verschließen (Gummistopfen- oder schnur, am besten ein Stück beidseitig länger lassen. innen und außen mit einem Kabelbinder "aufdicken", damit er nicht durch die Ansaugluft durch das Loch nach innen hindurchgezogen werden kann bzw. dass er nicht nach außen herausfällt

Moin,

zum abdichten der Schraubverbindungen hab ich noch einen kleinen Tipp:

--> Silikonfett! Das Zeug dichtet sehr gut ab, ist hydrophob = wasserabweisend und pflegt Kunstoffe. Durch die recht zähe Konsistens wäscht sich das auch nicht leicht raus, es sein denn man nutzt einen Hochdruckreiniger

Hab das shcon bei vielen Maschinen verwendet und das ist auch supper für die Abdichtung von Steckern etc.

motorbiene Ich glaube du hattest das mal verwendet im Rahmen deiner Elektro-Grundrevision des Kabelbaums, oder?

Cheers!

Hallo zusammen,

so. Habe mir M5 Gummidichtringe und eine Moosgummischnur Durchmesser 3mm besorgt. Die Schnur passt perfekt in die Nut vom LuFiKa. Die Gummischeiben klemmen von innen gut auf den Gewinden der Schrauben.

Den Wasserablauf (man kann es auch Zulauf nennen) habe ich dicht verschlossen.

Das Wasser hat bei unseren Superdual 12 Möglichkeiten, in den LuFiKa zu gelangen. Das ist bestimmt Rekord!

1-8: Schrauben

9: Wasserablauf (Zulauf)

10: Nut

11: Gummitülle zur Aufnahme der seitlichen Verkleidung (das Einzige, was ich noch nicht abgedichtet habe)

12: die große, hintere Schraubschelle zum Ansaugtrakt

Test steht noch aus, bin aber zuversichtlich.

Die Frage ist schnell beantwortet, warum geschützt im Motorraum bei PKW's der Luftfilterkasten liegt mit einer jenseits fetten, weichen Dichtung am Filter und bei unseren Moppeds ist da einfach GAR NICHTS. Und wo der Luftfilter HINGEHÖRT, sehr Ihr auf dem Foto. Dort und nur dort ist sein Platz. Die Schrauben müssen außerhalb der Dichtlinie liegen, nicht innerhalb. Hier hat Husqvarna/SWM versagt.

Curve

kleine Anmerkung noch:

im englischen Forum gibt es auch die Vermutung, dass Wasser vom Hinterrad Richtung Ansaugschnorchel geschleudert und dann eingesaugt wird. Kann ich nicht bewerten, aber mit meinem Provisorium bin ich damals ohne Probleme nach Hause gekommen (mittelstarker Regen). ABER: als ich jetzt meinen Luftfilter erneuert habe, war wieder/immer noch ein klein bisschen Wasser im Luftfilterkasten. Bedeutet eventuell, dass das Thema noch nicht abschließend behoben ist.

Fahrten bei Starkregen werde ich aber zukünftig vermeiden - aber mach das mal auf einer Passabfahrt ohne Möglichkeit, sich unterzustellen....

Curve

Moin @curve

Ja im engl Forum wird das heiß diskutiert bzw wurde. Ich habe bei der SD die Vermutung, dass die Bauform des LufiKa und die dadurch gegebene Ansaugungsöffnung nicht zuru Aerodynamik der SD passen und zum Wassereintrag im LufiKa führen.

Ggf kann man die Ansaugöffnung modifizieren (3d Druckteil) ...

ich hatte auch immer wieder Wasser drinnen, wobei ich auch noch eine Art Überlauf designed habe, der keine externes Wasser hineinlässt. Ist aber aus Zeitmangel noch nicht verbaut worden.

Cheers!