Hallo SWM Gemeinde!
Auch bei mir war die Gran Milano ein Spontankauf zum Schnäppchenpreis - ich habe sie mir selbst zum Geburtstag geschenkt.
Mir gefiel einfach der Gedanke, mit einem kleinen, recht leichten Motorrad durch die Kurven des Odenwalds zu fegen.
Der Anfang gestaltete sich allerdings recht holprig, da das Moped die Gasannahme ab 5000 U/min verweigerte.
So musste bereits bei ca. 100 km Vom Händler die Benzinpumpe getauscht werden.
Die folgenden 900 km gestalteten sich dann aber spassig, auch wenn ich bis zur ersten Inspektion den Motor ziemlich vorsichtig eingefahren habe.
Beim ersten Service wurde dann bei einem SWM Partner hier in meiner Nähe auch gleich der am Auspuff anschlagende Seitenständer überarbeitet, der sabbernde Tankdeckel begutachtet ( sabbert noch immer ), sowie die Ventile eingestellt ??? und Drosselklappen Steuerung gecheckt / korrigiert ???
Leider scheinen Getriebe und Kupplung sehr sensibel auf die verwendete Ölsorte zu reagieren.
Seit der Inspektion, bei der nicht das empfohlene vollsynthetische Motul 7100 5W/40 verwendet wurde, sondern Shell AX7 10W/40, ist die Schaltbarkeit schlicht eine Katastrophe, der Leerlauf quasi unauffindbar und die Kupplung rupft.
Also habe ich gerade einige Liter Motul 7100 und einen Ölfilterkit bestellt und schmeisse die andere Plörre grade wieder raus - hoffentlich hilft's ....
Es würde mich brennend interessieren, ob jemand von Euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht hat.
Cheers
wrenchman