Alles anzeigenUnd am besten wärs gewesen wenn der Hersteller dafür gesorgt hätte das sowas ab Werk vernünftig funktioniert....
Hallo
Also bei meiner 440 Gran Milano Euro 3
funktioniert die Standgas Regelung einwandfrei.
Nach dem Start läuft der Motor egal ob kalt oder heiß stabil bei ca. 1700 Umdrehungen.
Gruß Josef
Hallo
Schau Dir mal die beiden Fotos im Anhang an.
Sind von 2018 Euro 4
Gruß Josef
Alles anzeigenSödele,
die ersten 300 Km mit dem neuen Ventilspiel sind runter gespult. Kein Mehrverbrauch.
Dann war ich bei die Kette zu wechseln, & siehe da, es war ein 16er, statt 15er Ritzel drauf, ullkig. Am Motorgehäuse bei der Kette sieht das Gehäuse wie gekittet aus.
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Sonnigst Nadja
Hallo Nadja
Also bei meiner 2016er Gram Milano ist auch ein 16 Ritzel drauf. Das ist soviel ich weiß bei der GM Serie.
Ich fahre auf meiner GM mit 16: 38 Übersetzung.
Gruß Josef
Hallo Nadia
Das was Du unter originale 400 CDI auf alibaba gefunden hast ist eine CDI für die XR400, und keine ECU.
Das ist nur ein Modul für eine Zündung nicht für eine Einspritzung. (XR400 hat Vergaser)
Die Mash Motorräder die ja auch von Shineray kommen haben zumindest teilweise auch Delphi MT05 ECU.
Das könnte die Standard ECU von Shineray gewesen sein. Wir in China massenweise in verschiedenen Fahrzeugen verbaut.
Dafür gäbe es auch ein Diagnose und Tuning Software (HUD ECU Hacker) gegen eine Spende.
Leider hat SWM die Athena /GET Ecu verbaut.
Was die Nockenwelle angeht so wird diese in ebay auch für die XR400 angeboten, und passt anscheinend bei verschiedenen Honda Motoren.
Ich habe auch schon so eine XR400 Nockenwelle bei mir liegen. Gibts in ebay ab 30 Euro.
Ich will über den Winter mal schauen ob diese passt, und was an den Steuerzeiten anders ist.
Gruß Josef
Hallo
Also meine 2016er Gran Milano hat bei 100 Tacho Anzeige laut GPS 97 Km/h
Gruß Josef
Hallo
Wenn der Stecker der Lima getrennt wurde und Du den Motor startest, darfst Du an den 3 Leitern der Lima gegen Masse überhaupt keine Spannung messbar sein !
Zwischen den 3 Leitern sollte je nach Drehzahl eine Spannung von ca. 30-60V AC messbar sein.
(Ich kenne die Werte der SWM aber nicht)
Bei Motor aus:
Von den 3 Leitungen der Lima zu Masse darf kein Durchgang messbar sein. (Minimal 100-200KOhm aufwärts.)
Die 3 Adern der Lima zueinander sollte jeweils der gleiche Widerstand messbar sein.
Ist mit billigen Messgeräten meist schlecht zu messen.
Gruß Josef
Hallo
Also wenn du ein Problem mit dem Wassertemperatursensor hast, dann kann auch der Motor nicht richtig laufen!
Hat dein Händler wenigstens Mal das Diagnosegerät angeschlossen um zu schauen was als Temperatur angezeigt wird.
Zu hoch, zu niedrig?
Unterbrechung oder Kurzschluss?
Alles hat Einfluss auf die Gemisch Zusammensetzung und daher auch den Motorlauf!
Gruß Josef
Hallo Eugen
Bei meinem Seitenständer Schalter ist Spritzwasser rein gekommen, und die Kontakte waren korrodiert.
Die Federn habe ich gegen kräftiger ausgetauscht
Da bei meiner 2016er der Strom für die Benzinpumpe / Einspritzung über den Seitenständer Schalter geht, habe ich ein Relais dazwischen geschaltet. Der Seitenständer Schalter steuert hier nur noch das Relais an, und diese schaltet den Last Strom.
Bei deinem 2019er Euro 4 Modell hast du keine Strombelastung mehr auf dem Seitenständer Schalter da dieser nur noch auf einen Eingang ans Steuergerät geht.
Gruß Josef
Hallo
Nein das geht vermutlich nicht.
Mit einem KFZ OBD Diagnosegerät kannst Du ab den Euro 4 Modellen zwar Fehler und diverse Sensor Daten auslesen.
Aber in die Einstellfunktionen kommst Du damit nicht. Dafür müsste der Diagnosegeräte Hersteller die Athena Steuergeräte Architektur kennen.
Gruß Josef
