Beiträge von eetarga

Da kannst du nur die Vorspannung einstellen, mehr nicht.

Also wenn du irgendeine Chance hast, an ein Endoskop zu kommen, dann würde ich mal eben die Kerze demontieren

und mal im Zylinderkopf nach dem Rechten sehen.

Ich würde mit dem defekten Teil mal zu einem gutsortierten Normteilehändler gehen.

Am Ende findet sich da ein Teil.

Sollte das Gewinde auf dem Normteil zu lang sein, das kannst du ja einfach einkürzen.

Also ich habe ja gerade für die Neu(wiederzulassung) eines Motorrades eine dem EU-recht konforme (Neu)-verwiegung hinter mir.

Da bedurfte es eines zertifizierten Wiegevorganges und das Motorrad mußte vollgetankt sein, dies wurde auch geprüft und dokumentiert.

Bestenfalls hätte ich das Motorrad ohne Motoröl und Bremsflüssigkeit verwiegen lassen können.

Und das genau war auch mein Anliegen. Ich mache seit x Jahren mit italienischen Motorrädern rum.

Was auch immer die zu Papier bringen, das ist hahnebüchen.

Komischerweise scheint das gerade in den nun von SMW genutzten heiligen Hallen besondere Stilblüten zu treiben.

Sehr viel von dem was die Herrschaften von sich geben ist falsch übersetzt, es handelt sich um falsche Angaben oder technische DInge

werden falsch dokumentiert.

In dem Sinne, ich glaube die Gewichtsangaben nur, wenn ich selber die Waage oder das Prüfprotokoll von einem seriösen Test gesehen habe.

Dazu kommt ja noch KI, wo ein Computer alle Daten die er erwischt, zu einer manchmal faktenfreien Melange zusammensetzt.

Also wenn ich da in der Übersetzung lese, entdecken Sie das Fahrrad, dann habe ich schon leichte Zweifel was die Genauigkeit der technischen Angaben betrifft.

Und diese Motochecker Lobhudelei erinnert mich an Silikontitten oder KI-gestammel, aber nicht an einen seriösen Motorradtest, sorry, das musste mal raus.

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Das mit dem Gewicht, bzw. dessen Realität, das würde mich mal interessieren.

Moin Carsten,

ich gebe dir Recht, ohne da was zu ändern ist dieses Universalding bei Rundschwingen suboptimal.

Wenn du aber eine Rohrschelle (oder wie ich ein T-Klammer aus dem Stallbau) an einen solchen Vierkant schweißen kannst,

dann hast du eine einfache und sehr billige Lösung, diese Adapter selber zu bauen, das ist ja keine Hürde. Da kannst du dann die Breite optimal auch auf schmälere Schwingen oder Rundschwingen einstellen.

Also erst Mal; hier geht gar nichts los.

Sind wir friedlich und betrachten das als gutgemeinten Hinweis, daß wohl nur geprüfte Komponenten an Brems- oder sonstige Hebeleien angefraggelt werden dürfen. Zumindest wenn es um ACAB oder diese bedampften Kesselprüfer geht.

Ich würde hier ja, es dürfte wohl keine speziell geprüften Teile für dies Modell überhaupt im Handel geben, irgendeine Verbreiterung selber bauen oder irgendwas universelles halbwegs Passendes im Zubehör kaufen.

Aber was ich nicht machen würde, das wäre da was dran zu schweißen, das ist wirklich ein nogo!

Ich habe das Glück. daß ich a) solche Schwachmaten-Prüfungen hier vor Ort nicht habe und ich b) auf dem was ich eher offroad bewege, es ein breites Angebot dieser Verbreiterungen im Handel gibt.

Vielleicht können die hier ja helfen:

Da sollten doch diese einfachen und preiswerten Ständer von z.B. Rothewald langen, oder?

https://www.louis.eu/de/rothewald-heber-all-in-one-front-heck-50001347?filter_article_number=50001347

Gibt es ja gerade iM Sonderangebot bei Tante Louise