Du meinst die Ventile? Ansich soll bei der 1000 km Inspektion eine Kontrolle erfolgen. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, was auf den
folgenden 1000 KM sich so schnell verändern sollte, das es zu einer abnormen Geräuschbildung kommt.
Oder der Mechaniker hat was falsch gemacht.
Das lief hier schon mal durch, siehe Gabel undicht
du meinst eine Ducati?
Also wenn die Wahl zwischen den Beiden fallen soll, dann Enfield.
Meiner einer vermisst gerade seinen Tiger, den habe ich verkauft. So eine Combi aus SWM einzylinder und Triumph Tiger finde ich auch sexy.
Moin Rolf, magst du eine Quelle oder Preise hier posten bzw. verlinken? Danke!
Ne Menge Geld für so ein bißchen gesiebte Luft..., ich dachte echt sowas wäre billiger.
Wobei ich ja nun auch einen Ölwechsel an dem 440er Motor vornehmen mußte. Als ich den Preis von dem empfohlenen Öl gesehen habe - da habe ich zu einem anderen Kanister gegriffen.
Über 70,-E für 4 Liter, sorry, aber das ist ja Wahnsinn. und mein technisches Verständnissagt, da geht auch was Anderes.
Dann wäre es ja mal richtig interessant, die Getriebeübersetzungen des 5 und des 6.Gang Motors miteinander abzugleichen.
Also Chinamotor stimmt wohl nur bedingt. ECU, Einspritzung und Zündung sind zumindest teilweise von Athena aus Italien.
Bitte nicht als Kritik verstehen, aber mit Standort (gleich Nummernschild?) und einem Preis tun sich Interessenten vielleicht leichter?
Und nicht jeder weis, das diese 440er serienmäßig ABS hat.
