Beiträge von MrMarten

Achja, die X hat auch Abs da Euro 4, ab Euro 4 ist Abs Vorschrift bei den über 125ccm Mopeds. Das Abs ist im stand durch kurzem Drücken des Schalters zu deaktivieren. Aktivieren geht auch während des Fahrens durch nochmaliges drücken des Schalters ganz einfach.

Die T gab es aber zuerst auch mit Euro 3, die soll etwas Spritziger gewesen sein.

Die neue T die wieder ins Programm gefunden hat soll in Italien wohl etwas unter 6tsd Euro zu den Händlern kommen, hab ich aber auch nur gelesen. Allerdings soll dies eine komplett in China gefertigte Superdual sein ob sie besser oder schlechter oder gleichwertig ist weiß noch keiner. Ich denke die Fertigungsanlagen wurden nach China verfrachtet um für den dortigen Markt zu produzieren und die Fertigungskosten und Auflagen sind mit Sicherheit wesentlich günstiger als in der EU.

Und die neue T müsste dann auch die Euro 5 norm schaffen, mit welchen Nach oder Vorteilen das verbunden ist weiß noch keiner, weniger Leistung? leiser? Von wir 3 auf 4 würde die Leistung gedrosselt.

Meine Africa Twin ist zb euro3 und echt laut im Vergleich zu meiner TenereWR Euro 5. Ich muss aber sagen ich bevorzuge mittlerweile die etwas leiseren Mopeds da ich auch nicht überall legal fahre und da ist eben leiser immer besser...

Ich hatte für meine X damals mit Koffersystem 7500 bezahlt. Hab die Koffer allerdings noch nie benutzt, die Träger sind aber super stabile Sturzbügel 🤙

LG MM

Hallo,

Ich hab seid 2019 eine x als Viertmoped. Das Titelbild vom Forum oben ist von mir. Bin mir meiner x von Marokko bis in den Senegal gefahren. Probleme hatte ich bisher nur die leckende Dichtung vom Tanksensor und meine Gabel war nach der Tour undicht. Wurde vom Händler da dort neu gekauft auf Gewährleistung gemacht.

Ich bin soweit mit meiner zufrieden und würde wieder eine kaufen. Jedes Moped hat seine Stärken und Schwächen, ich mag die Superdual, die eierlegende Wollmilchsau die jeder haben möchte. Aber in den einzel Disziplinen gibt es immer welche die etwas besser können. In der Wüste lief sie super, aber meine hsq 701 kann sicher besser im Sand surfen, auf Langstrecke ist meine Africa Twin oder meine TenereWR sicherlich auch besser. Die Superdual kann eben alles, aber nicht perfekt. Meistens bleiben meine anderen Mopeds stehen und als Alltags Fahrzeug nehmen ich die Superdual weil handlicher

Optimiert hab ich ne Bordsteckdose, aktuell Bau ich gerade ne Griffheizung dran, hab die Tauchrohre der Gabel mit som Neoprenschutz versehen und hab mir die Komfortsitzbank geholt weil die originale die Hölle war. Hab den Kennzeichenhalter gekürzt und entwackelt weil er ab Werk nur gewackelt hat. Und andere Handprotektoren sind dran gekommen.

Raddimensionen soll man im Bordcomputer umprogrammieren können, weiß ich aber auch nur vom hören sagen. Aber ich geh davon aus das alle den selben Tacho dran haben.

Preis ist eigentlich okay, aber vielleicht geht da noch was weil ich glaube die Nachfrage ist nicht gerade hoch bei der Superdual und vor allem jetzt im Winter. Die Händler sind bestimmt froh wenn sie im Winter mal einen Verkauf machen, kommt aber natürlich auch auf ihren Einkaufspreis an. Ich wollte meine mal vor nem Jahr in Zahlung geben da hatten mehrere Händler dankend abgelehnt und wollten sie nicht einmal. Ich denke da kannst noch was handeln. Oder mal eine Zeit lang beobachten und gucken ob man mal eine bekommt mit weniger km. Meine hat zb erst 6400km gelaufen. Aber wenn immer alle Wartungsarbeiten gemacht wurde sollten die km eigentlich auch kein Problem darstellen.

Hoffe ich konnte ein paar Fragen beantworten.

LG MM

Hallo, da die Superdual aus der Rs650 hervor gegangen ist könnte man deren Kunststoff Tank nehmen, oder den großen Safari Tank.

Wir haben Zuhause ne Superdual x und ne Rs650, es ist erstaunlich wie viel handlicher die Rs650 ist, ein paar Kilo unterschied und eur3 zu eur4

Das gleiche denke ich mir auch. Alleine was CF Moto bringt ist kein Vergleich. Gefühlt ständig neue Modelle usw. Die wollen es wissen.

Mash zb hat sich wirklich gut gemacht bzw gelernt, ich erinnere mich vor einigen Jahren auf der Intermot in Köln hatten die bei Mash ein Motorrad stehen bei dem ein Handprotektor falsch rum montiert war, da fragte man sich wirklich wie kommt dann das Motorrad beim Kunden an wenn es schon auf einer Messe falsch zusammengebaut ist.

Hallo, die Messe Eicma in Mailand ist diese Woche gestartet. Hab bei SWM USA auf der Facebook Seite in paar Bilder gesehen. Unter anderen eine Superdual, da hat SWM entweder den SD motor auf Eur 5 getrimmt oder ein neuer Motor was ich persönlich aber nicht glaube. Leider habe ich bei SWM direkt noch keine Bilder oder Infos von der Messe gesehen. Mal abwarten was es noch neues gibt. U.a. ein Motorrad mit Seitenwagen, wahrscheinlich eine Shineray auf Swm gelabelt.

Lg

Hallo,

Mittels Dichtmasse haben wir meine Dichtung in Mauretanien auch wieder abgedichtet und hat super gehalten.

Grüße MrM

Hallo,

Pass auf mit der Superdual Gepäckbrücke hinten. Mit ist meine kaputt vibriert weil sie relativ weit nach hinten hinausragt. Bei der RS 650 ist der Hebel nicht so weit mit der Husqvarna Gepäckbrücke die es anfangs als Restbestände noch zu kaufen gab. Leider passt die Husqvarna Brücke bei der Superdual nicht.

Grüße

Hallo,

Ich spiele auch mit dem Gedanken meine Superdual zu verkaufen. Meine 500er habe ich bereits vor ein paar Wochen verkauft. Aber die Superdual will gefühlt niemand haben. Keine Aufkäufer, kein Händler als Inzahlungnahme (kaufe was neues) und auf Inserate kommen null Anfragen. Ich habe noch drei weitere Motorräder, Honda, Yamaha und Husqvarna und wollte mir eventuell was anderes dazu stellen, aber verschenken will ich meine Superdual auch nicht, dafür läuft sie zu gut. Schade das niemand so ein gutes Bike mehr haben möchte.

Vor allem Offroad und auf Piste ist sie wirklich zu gebrauchen.

Ich werde sie dann wohl behalten und etwas mehr auf mich anpassen und noch ein paar Veränderungen vornehmen.

Falls jemand einen nagelneuen Koffersatz sucht. Gerne melden.

Grüße MrM

Wir hatten die Defekte Dichtung mit einer Dichtpaste wieder eingebaut. Hatte dann den Rest der Reise bis Dakar Senegal gehalten. Ich denke es wäre eine Dauerhafte Lösung gewesen, aber nach der Reise habe ich auf Garantie eine neue Dichtung bekommen. Seidher hält die neue.

Das mit der Tankdichtung ist ein altbekanntes Problem, hatte ich in Mauretanien auch. Und mit dem lose gerappelten Schrauben ebenfalls.

Weshalb alle Dichtungen kaputt gehen, ich denke weil Herr SWM wohl am Einkauf ein paar Cent gespart hat. 🤷