Beiträge von pat.zet

Wenn dein Moped keine Geräusche macht beim Kaltstart , kein Öl verbraucht , warum geld aus geben ?

Gruß Pat

Zitat von pat.zet

Ich habe jetzt mal auf Erfahrung eines Users noch ein Nology Zündkabel + E3 Zündkerze geordert , weil ich im Stadtbereich immer relativ hohe Drehzahlen fahre um die Fuhre rundlaufen zu lasssen ohne Hacken etc .

Ein User hier aus dem Forum, beschrieb wie ich letzte woche mal bei Ihm war, das er seit dem Verbau ein wesentlich runder laufendes Motorrad im unteren und mittleren Drehzahlereich hat, er kann wesentlich niedrigere Drehzahlen fahren, auch in anderen Foren wird diese Wirkung z.B. auch bei BMW Einzylindern beschrieben!

Wenn da so ist, ist das besser wie Tuning für noch mehr geld ... Warten wir mal ab wie es sich verhält........

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Ich habe vor ein paar tagen mal den MAP sensor erneuert weil das Moped ein kleines ansprechproblem - ( ab und zu die ersten 2 - 3mm Drehung des Gasgriffs ) hat seit dem Sie in meinem Besitz ist, im zusammenhang mit der E 3 Kerze und dem Nology Kabel, fährt sich das sehr viel unruckeliger insgesamt was ich heute wieder feststellen konnte......

Bevor ich das KT 100 in schwung gebracht habe, habe ich auf Verdacht mal den MAP sensor erneuert, heute bin ich mal eine Runde gefahren, da ich auf den ersten 2 - 3 mm Gasgriffdrehung immer mal eine kleine Arbeitsverweigerung festgestellt habe, nach dem Fehlerlöschen und dem neuen MAP sensor ist das weniger geworden bis weg, ( kann aber bei 6 c ° temperatur auch sein das das EU 4 Mager problem weniger geworden ist ?! ).

Nun muss ich nochmal FS auslesen und gucken was der Eintrag Lambdaspannung zu niedrig macht, wenn der wieder drinne steht, muss ich mal die Verbindungen nachschauen und ggf die Lambda erneuern.

Beitrag

RE: Steuergerät Superdual MY 2018 Euro 4

Hallo ,
ich hatte heute mal die Zeit und endlich alle Steckverbinder adapter etc. um ohne grosses gefrickel, den Diagnose stecker mit dem Max Dia Kt 100 in funktion zu versetzen.

Es funktioniert genauso wie ich es dachte, das bedeutet das alle OBD 2 fähigen SWM mit dieser Max Dia Kombi auslesbar sein müssten....

Fehler Löschen, Live werte von Sensoren , Luftdruck etc auslesbar .
Was mir aufgefallen ist das der TPS auf 16 % steht im Leerlauf geschlossene DK und bei V last nur auf 82 % kommt,…

pat.zet

14. November 2024

ggf hilft so etwas beim Finden dr einzige Nachteil man müsste sich das Gerät kaufen und den Hella adapter nachbauen weil es ihn so nur für über 100 € zu kaufen gibt

Vielleicht nicht gerade Sinnvoll könnte spiegelungen im Tacho unterbinden , wird sich zeigen ,

scheibe in Dark Tint, in 280 mm + 330 mm ( OE höhe )

( selig die bekloppten , Sie brauchen keinen Hammer )

Hallo ,

ich hatte heute mal die Zeit und endlich alle Steckverbinder adapter etc. um ohne grosses gefrickel, den Diagnose stecker mit dem Max Dia Kt 100 in funktion zu versetzen.

Es funktioniert genauso wie ich es dachte, das bedeutet das alle OBD 2 fähigen SWM mit dieser Max Dia Kombi auslesbar sein müssten....

Fehler Löschen, Live werte von Sensoren , Luftdruck etc auslesbar .

Was mir aufgefallen ist das der TPS auf 16 % steht im Leerlauf geschlossene DK und bei V last nur auf 82 % kommt, das würde ich gerne mal bei einer " gut laufenden " Superdual gegenprüfen .....

Den Diagnose stecker adapter gibts zwar zu kaufen ist aber sackteuer , den kann man mit den oben gelisteten Anschluss bildern vom Hella stecker oben im Bild links , selbst für ein Drittel des Preise bauen wie ihn Hella anbietet

Komfort habe ich auch, die ging mit meinem Hintern gar nicht, die OE war besser und bei der Schauland Bank sitzt es sich nach 3 h auch noch gut ohne grosses Zwicken

Ich muss sagen nach dem Ich die Sitzbank durchgehend aufgepolstern habe lassen, die sich sehr gut sitz , beträgt die Sitzhöhe gute 94 cm ich als Ü 50 hab es da schwer den Huf zu heben, was nach mancher Arbeitswoche anstrengend ist, da wünsche ich mir dann die Superdual T

Das schlägt ja an der Soziusfussraste an, das sind ja gut 3 cm Differenz zum X Seitenständer......

Nee warum auch, die Lambdasonde misst ja nur, gereglt wird nach den EU 4 Kennfeldern, die das Steuergerät zulässt / bzw das abgas seit EU 4 ist dieser bereich ja eher magerer , daher meistens geruckel.